
Καθώς οι τιμές της ενέργειας και οι φόβοι για τον πληθωρισμό εκτοξεύονται, οι προσδοκίες για μειώσεις των επιτοκίων από την Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ (Fed) υποχωρούν.
Τις τελευταίες ημέρες, οι επενδυτές έχουν εγκαταλείψει τις ελπίδες για χαλάρωση της νομισματικής πολιτικής από την κεντρική τράπεζα στις αρχές του καλοκαιριού, μια αλλαγή στη προσέγγιση που συνέπεσε με τις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν και την εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου στα 100 δολάρια περίπου το βαρέλι.
Πριν από τη σύγκρουση, η αγορά ανέμενε μείωση των επιτοκίων κατά ένα τέταρτο του ποσοστού τον Ιούνιο, πιθανώς άλλη μία τον Σεπτέμβριο, και μια μικρή πιθανότητα ακόμη και τριών, ανάλογα με την εξέλιξη της οικονομίας, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του FedWatch του CME Group.
Η λογική πίσω από αυτή την προσέγγιση βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό στο ότι η χαλάρωση της αγοράς εργασίας, η επιβράδυνση του πληθωρισμού και η ανάληψη των καθηκόντων από έναν νέο, πιο διαλλακτικό πρόεδρο τον Μάιο θα ωθούσαν τη Fed σε μια στάση χαλάρωσης. Ωστόσο, τουλάχιστον όσο διαρκεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, οι προσδοκίες τώρα είναι ότι περιορισμός του πληθωρισμού θα παραμείνει πρωταρχική προτεραιότητα.
«Ένας υψηλότερος πληθωρισμός θα δυσχεράνει την έναρξη των μειώσεων των επιτοκίων από την Fed στο άμεσο μέλλον», σημειώνουν οικονομολόγοι της Goldman Sachs.
Η τράπεζα αναθεώρησε επίσημα τις προβλέψεις της για τα επιτόκια, μεταθέτοντας την επόμενη μείωση από τον Ιούνιο στον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, οι οικονομολόγοι της Goldman εξακολουθούν να πιστεύουν ότι η Fed θα μπορούσε να προχωρήσει σε μια ακόμη μείωση πριν από το τέλος του 2026.
«Εάν η αγορά εργασίας αποδυναμωθεί νωρίτερα και σε μεγαλύτερο βαθμό από ό,τι αναμένουμε, δεν πιστεύουμε ότι οι ανησυχίες σχετικά με τον αντίκτυπο των υψηλότερων τιμών του πετρελαίου στον πληθωρισμό και στις πληθωριστικές προσδοκίες θα αποτελέσουν εμπόδιο για μειώσεις των επιτοκίων νωρίτερα», τονίζουν.
Πάντως, ο Πρόεδρος Τραμπ εμμένει στη στάση του για μείωση των επιτοκίων, ακόμα και αν το Brent σπάει το φράγμα των 100 δολαρίων. «Πού βρίσκεται σήμερα ο πρόεδρος της Ομοσπονδιακής Τράπεζας, Τζέρομ ‘’Πολύ Αργά’’ Πάουελ; Θα έπρεπε να μειώσει τα επιτόκια, ΑΜΕΣΩΣ, χωρίς να περιμένει την επόμενη συνεδρίαση!» έγραψε ο Τραμπ στο Truth Social.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





H ινδική υπηρεσία θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης έχασε σήμερα την επικοινωνία με το υπό σημαία Παναμά φορτηγό πλοίο Ocean Winner, το οποίο βυθίστηκε στα…

Η Sallaum Lines ανακοίνωσε την ίδρυση της SallaumLogistics Ltd, μιας εξειδικευμένης ευρωπαϊκής εταιρείας logistics για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία επεκτείνει το δίκτυο…

Η Fincantieri και η Viking ανακοίνωσαν την Πέμπτη 20 Αυγούστου ότι συνυπέγραψαν συμφωνία για την κατασκευή δύο νέων κρουαζιερόπλοιων, στο πλαίσιο άσκησης του δικαιώματος…

Μετά το μπλόκο του Ισραήλ στην πρόταση εξαγοράς της ΖΙΜ από τη Hapag-Lloyd, και οι αρχές ανταγωνισμού της Βραζιλίας διερευνούν εξονυχιστικά το deal. Ο…

«Με πολλή καθημερινή, συστηματική, αποτελεσματική δουλειά κι αποφασιστικό σχεδιασμό υλοποιούμε την αναπτυξιακή προοπτική της επόμενης δεκαετίας» ανέφερε ο Δήμαρχος Γεώργιος Δανιήλ στον ετήσιο δημόσιο…

Συστάσεις προς τις εταιρείες κρουαζιέρας να αποφεύγουν ή να περιορίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τη ναυσιπλοΐα σε περιοχές των φιόρδ απευθύνει η κυβέρνηση της…

Με το πόδι κολλημένο στο γκάζι κινούνται φέτος οι παραγγελίες πλοίων, με τον όγκο των νέων συμβάσεων να υπερβαίνει τα επίπεδα του 2008. Είναι…

Η Hapag-Lloyd υπέγραψε συμφωνία με την APM Terminals για την απόκτηση μεριδίου 25% στην APM Terminals Maasvlakte II B.V. Ως εταίροι, οι δύο εταιρείες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ