Με την αμμωνία να αναδεικνύεται σε σημαντικό υποψήφιο για το μέλλον των ναυτιλιακών καυσίμων, η Alfa Laval ανακοίνωσε ότι μέχρι το τέλος του 2025 θα είναι σε θέση να προμηθεύσει τα πρώτα συστήματα πρόωσης που θα χρησιμοποιούν αμμωνία. Η εν λόγω εταιρεία επιθυμεί να επιταχύνει την ολοκλήρωση αυτών των συστημάτων, καθώς μπορεί να εκμεταλλευτεί τη μέχρι σήμερα εκτεταμένη εμπειρία της σε εναλλακτικά καύσιμα, όπως το υγροποιημένο φυσικό αέριο και η μεθανόλη.

Πιο συγκεκριμένα, η Alfa Laval έχει ήδη παραδώσει δύο δοκιμαστικά συστήματα στην ελβετική εταιρεία σχεδιασμού κινητήρων WinGD, τα οποία περιλαμβάνουν ένα σύστημα βαλβίδων καυσίμου και ένα σύστημα επεξεργασίας εξαερισμού. Ο στόχος είναι η επικύρωση του σχεδιασμού του συστήματος προμήθειας καυσίμου Alfa Laval FCM Ammonia μέχρι το τέλος του 2024, με την πρώτη παράδοση ναυτιλιακού συστήματος να αναμένεται το 2025.

Το σύστημα Alfa Laval FCM Ammonia είναι σχεδιασμένο για την ασφαλή και αξιόπιστη διαχείριση της αμμωνίας ως καυσίμου. Αυτό περιλαμβάνει ειδικούς μηχανισμούς για τη ρύθμιση της ροής του καυσίμου και την αποφυγή διαρροών, καθώς και συστήματα ελέγχου για την παρακολούθηση και την άμεση διαχείριση επικίνδυνων καταστάσεων. Η Alfa Laval επικεντρώνεται επίσης στην ανάπτυξη συστημάτων που διαχειρίζονται την εξαέρωση και τον καθαρισμό αερίων για την ασφαλή λειτουργία των πλοίων που θα χρησιμοποιούν αμμωνία.

Στο πλαίσιο ενός μνημονίου συνεργασίας (MoU), η Alfa Laval συνεργάζεται με τη WinGD, το American Bureau of Shipping (ABS) και την K Shipbuilding (KSB), για να προωθήσουν τις απαραίτητες τεχνολογικές εξελίξεις που αφορούν τον σχεδιασμό ενός πλοίου μεταφοράς MR το οποίο θα χρησιμοποιεί αμμωνία. Η τεχνολογία του διπλού καυσίμου, που αποτελείται από σύστημα λέβητα αμμωνίας, θα μπορεί να διαχειρίζεται τα αέρια καθαρισμού και εξάτμισης, μειώνοντας έτσι την ενεργειακή κατανάλωση του πλοίου. Αυτή η προσέγγιση στοχεύει στη μεγιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει την ασφαλή χρήση της αμμωνίας.