
Ανακοινώθηκαν σήμερα, νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά, από το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων, οι βάσεις των Πανελλαδικών Εξετάσεων 2023.
Σημειώνεται πως οι υποψήφιοι μπορούν να ενημερωθούν για το αποτέλεσμά τους είτε με γραπτό μήνυμα στο κινητό τους τηλέφωνο (εάν έχουν κάνει σχετική αίτηση), είτε μέσω της ιστοσελίδας του υπουργείου Παιδείας (κάθε υποψήφιους με τον κωδικό του), είτε στο λύκειο του υποψηφίου.
Ειδικότερα, οι βάσεις για τις Σχολές, με γνωστικά αντικείμενα ναυτιλιακού και ναυτικού ενδιαφέροντος διαμορφώνονται ως ακολούθως:
• Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο – Τμήμα Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών 18.250 / Αύξηση 390 μόρια
• Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής – Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών 12.620 / Αύξηση 150 μόρια
• Πανεπιστήμιο Πειραιώς – Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών 17.880 / Αύξηση 840 μόρια
• Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών – Τμήμα Διαχείρισης Λιμένων και Ναυτιλίας (Ψαχνά Ευβοίας) 10.475 / Αύξηση 25 μόρια
• Πανεπιστήμιο Αιγαίου – Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών 10.150 / Αύξηση 530 μόρια
• Σχολή Ναυτικών Δοκίμων – Μάχιμοι 12.744 / Πτώση 1.781 μόρια
• Σχολή Ναυτικών Δοκίμων – Μηχανικοί 13.799 / Πτώση 608 μόρια
• Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού 13.700 / Χωρίς μεταβολή
• Σχολή Δοκίμων Σημαιοφόρων Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. – 17.670 / Αύξηση 340 μόρια
• Σχολή Δοκίμων Λιμενοφυλάκων Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. – 16.400 / Αύξηση 880 μόρια
• Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού – Πλοίαρχοι 8.350 / Πτώση 25 μόρια
• Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού – Μηχανικοί 8.375 / Χωρίς μεταβολή
Οι παραπάνω βάσεις αφορούν τη γενική σειρά υποψηφίων από Ημερήσια Γενικά Λύκεια.
Αναλυτικά οι βάσεις εισαγωγής είναι διαθέσιμες εδώ.
Η Isalos.net και τα Ναυτικά Χρονικά εύχονται καλή πρόοδο στους επιτυχόντες.
Φωτο: Ιsalos.net/Nαυτικά Χρονικά
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ