
Στο στόχαστρο νέων αμερικανικών κυρώσεων βρέθηκαν τρία bulk carriers τουρκικής σημαίας, όπως και η πλοιοκτήτρια εταιρεία αυτών, στην προσπάθεια του Λευκού Οίκου να αποκόψει τη Ρωσία από το διεθνές χρηματοοικονομικό σύστημα.
Το Γραφείο Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ (OFAC) προχώρησε σε κυρώσεις προς την εταιρεία Artvin Denizcilik ve Ticaret και τα τρία bulk carriers που διαχειρίζεται, και συγκεκριμένα τα «Alara», «Ipsala» και «Ula».
«Καθώς το Κρεμλίνο αναζητά τρόπους να παρακάμψει τις εκτεταμένες πολυμερείς κυρώσεις και τους ελέγχους των εξαγωγών που επιβλήθηκαν στη Ρωσία για τον πόλεμό της εναντίον της Ουκρανίας, οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοι και εταίροι μας θα συνεχίσουμε να διακόπτουμε τα σχέδια που υποστηρίζουν τον Πούτιν στο πεδίο της μάχης», δήλωσε ο Brian E. Nelson, υφυπουργός Οικονομικών για την Τρομοκρατία και τις Οικονομικές Πληροφορίες.
H Artvin και τα πλοία της βρέθηκαν στην αμερικανική μαύρη λίστα λόγω της σύνδεσής τους με την πλοιοκτήτρια εταιρεία Pola Rise με έδρα την Αγία Πετρούπολη. Τα «Alara», «Ipsala» και «Ula» ανήκαν στην Pola Rise από τον Ιούλιο έως τον Οκτώβριο του 2022, πριν τελικά αλλάξουν σημαία σε τουρκική και την ιδιοκτησία και εμπορική διαχείριση αναλάβει η Artvin. Την τεχνική διαχείριση των πλοίων ανέλαβε η Salda Management Denizcilik, η οποία επίσης υπόκειται σε κυρώσεις.
Πέραν των τριών τουρκικών (πλέον) πλοίων, κυρώσεις επιβλήθηκαν και σε 16 πλοία με σημαία Ρωσίας και συγκεκριμένα σε έντεκα general cargo, τρία product tankers, ένα ro-ro και ένα ro-pax. Κανένα από αυτά δεν ξεπερνά σε χωρητικότητα τα 10.000 dwt.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η επιχείρηση «Ασπίδες» με ενημέρωσή της συστήνει σε εμπορικά πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και τη Σαουδική Αραβία να αποφεύγουν την…

Τέσσερα δεξαμενόπλοια άλλαξαν σήμερα πορεία πλεύσης στην Ερυθρά Θάλασσα με δύο από αυτά να αναφέρουν τη Διώρυγα του Σουέζ ως νέο προορισμό τους μετά…

Η επιδημία του Έμπολα έχει στοιχίσει τη ζωή σε 1.001 ανθρώπους στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και την Ουγκάντα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία…

του Καπτ. Γιώργου Γεωργούλη Χθες άλλο ένα περιστατικό σύγκρουσης από τα πιο απίθανα, συνέβη στο λιμάνι της Σούδας . Πιο συγκεκριμένα το επιβατηγό (Ε/Γ…

Oι κινεζικές εισαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ τον περασμένο Ιούνιο υποχώρησαν κατά 20,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρσι, γεγονός που αντανακλά τις…

Η εμπορική αξιοποίηση της μεθανόλης στη ναυτιλία δεν εξαρτάται πλέον μόνο από την παραγγελία πλοίων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν το καύσιμο, αλλά και από…

Τα feeder containerships αναδεικνύονται σε κρίσιμο πεδίο εφαρμογής για την ηλεκτρική πρόωση, καθώς τα σταθερά και μικρομεσαίας απόστασης δρομολόγιά τους επιτρέπουν πιο εύκολη ανάπτυξη…

Όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός από τη Μάλτα, επιτυγχάνουν τους στόχους που έχουν τεθεί τα προηγούμενα χρόνια για τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ