
Η Ευρώπη σφίγγει τον κλοιό όσον αφορά τον σκιώδη στόλο δεξαμενόπλοιων που καταφεύγουν σε νηολόγια με χαλαρά εποπτική δράση.
Δημοσίευμα του Reuters αναφέρει ότι τα μέτρα της Ευρώπης απέναντι σε δεξαμενόπλοια μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου που φέρουν ψευδώς σημαία Καμερούν ενισχύονται, με αποτέλεσμα την «εκροή» από το νηολόγιο του Καμερούν 39 πλοίων.
Στις 8 Ιουνίου, η ΕΕ επέκτεινε τη ναυτική αποστολή IRINI στη Μεσόγειο και πλέον μπορεί να σταματά, να επιβιβάζεται, να κρατά και να επιθεωρεί πλοία για τα οποία υπάρχουν υποψίες ότι ανήκουν στον σκιώδη στόλο της Ρωσίας. Όπως ήταν φυσικό, η Μόσχα καταδίκασε αυτή την κίνηση.
Τρία δεξαμενόπλοια στα οποία επιβιβάστηκε και τα οποία επιθεώρησε η αποστολή IRINI τις τελευταίες εβδομάδες διαπιστώθηκε ότι χρησιμοποιούσαν ψευδώς σημαία Καμερούν, σύμφωνα με δύο ευρωπαϊκές στρατιωτικές πηγές.
Εννέα άλλα πλοία έχουν κατασχεθεί από το ΠΝ της Γαλλίας, του Βελγίου, της Βρετανίας και της Σουηδίας από τις αρχές του 2026, μεταξύ των οποίων πέντε με σημαία του Καμερούν.
Το Καμερούν έχει προειδοποιήσει τους τελευταίους μήνες ότι το νηολόγιό του έχει χρησιμοποιηθεί καταχρηστικά από σκιώδη δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο.
Μάλιστα, βάσει του Reuters, σε επιστολή προς τον ΙΜΟ με ημερομηνία 16 Ιουνίου, η κυβέρνηση του Καμερούν ανέφερε ότι επίσημη έρευνα αποκάλυψε ότι αρκετά πλοία λειτουργούσαν παράνομα υπό το νηολόγιο της αφρικανικής χώρας και ότι δύο ιστότοποι χρησιμοποιούνταν παράνομα για την εκχώρηση της σημαίας σε πλοία.
Η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι, ως συνέπεια, διέγραψε 39 πλοία από το νηολόγιό της.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






«Κορυφαία ευρωπαϊκή στρατηγική επιλογή» χαρακτήρισε ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, τη σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με σιδηροδρομικά και οδικά…

Η αυτόνομη υποθαλάσσια επιθεώρηση εξελίσσεται σε βασική τεχνολογική κατεύθυνση για τις υπεράκτιες επιχειρήσεις, καθώς οι εταιρείες επιδιώκουν να μειώσουν την ανάγκη παρουσίας προσωπικού στη θάλασσα, να…

Ανοδικά κινήθηκε και τον μήνα Ιούνιο, η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο της Αθήνας, όπου συνολικά διακινήθηκαν 3,51 εκατ. επιβάτες, αυξημένοι κατά 1,7% σε σχέση…

Ανάμεσα σε δύο ισχυρές αλλά αντίρροπες δυνάμεις καλούνται να δραστηριοποιηθούν οι Αυστραλοί παραγωγοί μεταλλουργικού άνθρακα, σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της ναυλομεσιτικής MB Shipbrokers. Από…

Οι εξαγωγές αργού της Βενεζουέλας μετεξελίσσονται σε έναν καταλυτικό παράγοντα για τη ζήτηση στην αγορά των δεξαμενόπλοιων κατά το α΄ εξάμηνο, επισημαίνει σε ανάλυσή…

Σημαντική συρρίκνωση της τάξης του 23% κατέγραψαν σε ετήσια βάση οι θαλάσσιες εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας κατά το α΄ εξάμηνο του 2026. Σύμφωνα…

Σε δεκαπέντε διαμορφώθηκαν τον Ιούνιο οι παραγγελίες πλοίων με δυνατότητα κατανάλωσης εναλλακτικών καυσίμων, σύμφωνα με την πλατφόρμα Alternative Fuels Insight (AFI) του DNV. Κατά…

Έκκληση για φορολογικές μεταρρυθμίσεις στα κρουαζιερόπλοια, με στόχο την «ανακούφιση» πόλεων με έντονη τουριστική κίνηση, απευθύνει η ΜΚΟ Transport & Environment (T&E). Σύμφωνα με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ