Στη δυναμική της ανάπτυξη και στις χερσαίες εφοδιαστικές αλυσίδες φαίνεται πως προσβλέπει η Κίνα, με τον ρόλο των σιδηροδρομικών μεταφορών για το κινεζικό εμπόριο να εμφανίζεται ολοένα και πιο πρωταγωνιστικός.

Ειδικότερα, σύμφωνα με κινεζικά ειδησεογραφικά μέσα, το α’ εννιάμηνο του έτους μεταφέρθηκαν μέσω του σιδηροδρόμου 2,91 δισ. τόνοι εμπορευμάτων, επίπεδα που συνιστούν αύξηση 6,3% σε ετήσια βάση. Κύριο ρόλο στις κινεζικές σιδηροδρομικές μεταφορές διαδραματίζει ο άνθρακας, καθώς τη συγκεκριμένη περίοδο μεταφέρθηκαν 1,1 δισ. τόνοι του ορυκτού μέσω των σιδηροδρόμων. Μάλιστα, τα εν λόγω επίπεδα αποτελούν ετήσια άνοδο 17%.

Περίπου 12.000 ταξίδια πραγματοποιήθηκαν μεταξύ Κίνας και Ευρώπης τη συγκεκριμένη περίοδο (ετήσια άνοδος 7%), τα οποία μετέφεραν 1,18 εκατ. containers (άνοδος 8%). Μάλιστα, περίπου 550.000 containers μεταφέρθηκαν τόσο διά του σιδηροδρόμου όσο και διά θαλάσσης.

Παράλληλα, οι προοπτικές περαιτέρω αύξησης του ρόλου του σιδηροδρόμου στο κινεζικό εμπόριο εμφανίζονται σημαντικές, δεδομένου ότι συνιστά φιλικότερο –κατά αναλογία– τρόπο μεταφοράς εμπορευμάτων έναντι των οδικών μεταφορών.