
Το Συμβούλιο των Υπουργών ενέκρινε κανονισμό με στόχο να διασφαλίσει ότι οι δυνατότητες αποθήκευσης φυσικού αερίου στην ΕΕ πληρούνται πριν από τη χειμερινή περίοδο και μπορούν να μοιράζονται μεταξύ των κρατών μελών σε πνεύμα αλληλεγγύης, παρά τις διαταραχές στην αγορά φυσικού αερίου.
Ο κανονισμός προβλέπει ότι η υπόγεια αποθήκευση φυσικού αερίου στην επικράτεια των κρατών μελών πρέπει να φτάνει τουλάχιστον στο 80% της χωρητικότητάς της πριν από τον χειμώνα του 2022-2023 και στο 90% πριν από τις επόμενες χειμερινές περιόδους. Συνολικά, η ΕΕ θα προσπαθήσει συλλογικά να καλύψει το 85% της συνολικής υπόγειας χωρητικότητας αποθήκευσης αερίου στην ΕΕ το 2022.
Ορισμένα κράτη μέλη δεν διαθέτουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης στην επικράτειά τους και έτσι ο κανονισμός προβλέπει ότι θα πρέπει να αποθηκεύουν το 15% της ετήσιας εγχώριας κατανάλωσης φυσικού αερίου σε αποθέματα που βρίσκονται σε άλλα κράτη μέλη και έτσι να έχουν πρόσβαση σε αποθέματα φυσικού αερίου που είναι αποθηκευμένα σε άλλα κράτη μέλη. Αυτός ο μηχανισμός θα ενισχύσει την ασφάλεια του εφοδιασμού τους με φυσικό αέριο, ενώ παράλληλα θα μοιραστεί το οικονομικό βάρος που συνεπάγεται η πλήρωση των αποθηκευτικών δυνατοτήτων της ΕΕ.
Ο κανονισμός προβλέπει επίσης την υποχρεωτική πιστοποίηση όλων των φορέων εκμετάλλευσης του υπόγειου χώρου αποθήκευσης αερίου από τις αρχές των ενδιαφερόμενων κρατών μελών. Στόχος αυτής της πιστοποίησης είναι να αποφευχθούν οι πιθανοί κίνδυνοι εξωτερικής επιρροής σε κρίσιμες υποδομές αποθήκευσης, οι οποίοι θα μπορούσαν να διακυβεύσουν την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της ΕΕ και άλλα βασικά συμφέροντα ασφάλειας.
Οι υποχρεώσεις πλήρωσης της χωρητικότητας αποθήκευσης θα λήξουν στις 31 Δεκεμβρίου 2025, αλλά οι υποχρεώσεις πιστοποίησης φορέα εκμετάλλευσης αποθεμάτων θα συνεχίσουν να ισχύουν και μετά την ημερομηνία αυτή. Ο κανονισμός προβλέπει επίσης τη χορήγηση παρέκκλισης στην Κύπρο, τη Μάλτα και την Ιρλανδία, εφόσον δεν είναι άμεσα συνδεδεμένες με το σύστημα φυσικού αερίου άλλων κρατών μελών.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Παρουσία του Πρέσβη της Ινδίας στην Ελλάδα, κ. Rudrendra Tandon, τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας υπέγραψαν ,σήμερα 21 Ιανουαρίου, Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) με την ινδική εταιρεία…

Την επέκταση του επιχειρησιακού της αποτυπώματος στη Νοτιοανατολική Ευρώπη δρομολογεί η TAP Air Portugal εντάσσοντας στο θερινό της πρόγραμμα τη σύνδεση Λισαβόνας – Αθήνας…

Στρατηγική συνεργασία με την Glenfarne Group LLC («Glenfarne Group») για την προώθηση του έργου Alaska LNG ανακοίνωσε η Danaos Corporation. Πιο συγκεκριμένα, η Danaos…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ καταφθάνει σήμερα στο Νταβός της Ελβετίας και είναι πιθανό να χρησιμοποιήσει το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ για να κλιμακώσει τις…

Σε ισχύ βρίσκεται απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες…

Την υπογραφή Επιστολής Πρόθεσης (Letter of Intent) για την έναρξη απευθείας θαλάσσιας σύνδεσης μεταξύ του Λιμένα Πατρών και Λιμένων της Αιγύπτου, στο πλαίσιο της…

Προς τα επάνω αναθεώρησε το ΔΝΤ την πρόβλεψή του για την παγκόσμια ανάπτυξη, καθώς επιχειρήσεις και οικονομίες προσαρμόζονται επιτυχώς στους αμερικανικούς δασμούς, την ίδια…

Μετριοπαθή στάση απέναντι στην ολική επαναφορά των θαλάσσιων επιχειρήσεών της στην Ερυθρά Θάλασσα διατηρεί η CMA CGM. Ο γαλλικός κολοσσός ανακοίνωσε σήμερα ότι «αποφάσισε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ