
Το Forbes δημοσιοποίησε τη λίστα του με τις κορυφαίες εταιρείες εισηγμένες στις διεθνείς κεφαλαιαγορές. Για τη δημιουργία της εν λόγω λίστας, το Forbes έλαβε υπόψη δεδομένα που σχετίζονται με τις πωλήσεις, τα κέρδη, τα περιουσιακά στοιχεία και την κεφαλαιοποίηση.
Αναφορικά με τις εταιρείες μεταφορών, το Forbes σημειώνει ότι, δεδομένης της αύξησης της καταναλωτικής ζήτησης και της ανάγκης για μεταφορά εμπορευμάτων, η χρονιά είναι ιδιαίτερα προσοδοφόρα.
Η άνοδος των πωλήσεων ηλεκτρονικού εμπορίου συντέλεσε προκειμένου η UPS να εισέλθει στην 100άδα των κορυφαίων εταιρειών και να καταλάβει την πρώτη θέση μεταξύ των εταιρειών μεταφορών. Τα ετήσια έσοδά της ανήλθαν στα $97,2 δισ. το 2021, αυξημένα έναντι των $84,6 δισ. το 2020. Τα κέρδη της διαμορφώθηκαν στα $12,8 δισ. έναντι $7,7 δισ. το 2020.
Την UPS ακολούθησε ο κολοσσός των logistics A.P. Moller-Maersk, η οποία στο γενικό σύνολο κατέλαβε την 161η θέση. 55% ήταν η ετήσια αύξηση των εσόδων της Maersk, τα οποία διαμορφώθηκαν στα $61,8 δισ. Τα δε κέρδη της εκτοξεύτηκαν από τα $2,9 δισ. στα $18 δισ. το 2021.
H Evergreen Marine αποτέλεσε την εταιρεία μεταφορών με τη μεγαλύτερη «αναρρίχηση» στη φετινή λίστα του Forbes, καθώς βρέθηκε φέτος στη θέση 494 όταν πέρυσι καταλάμβανε τη θέση 1.287 στη λίστα με τις κορυφαίες παγκοσμίως εταιρείες.
Το κινεζικό conglomerate COSCO Shipping κατέλαβε φέτος τη 244η θέση από την 409η θέση το 2020, με την κεφαλαιοποίησή του να ανέρχεται σε $25,8 δισ. Συνολικά 70 εταιρείες μεταφορών βρέθηκαν στη φετινή λίστα έναντι 48 πέρσι.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ