
Η εταιρεία Doosan Fuel Cell μαζί με τις Shell και Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) πρόκειται να δημιουργήσουν μια κοινοπραξία, η οποία θα εστιάσει στην ανάπτυξη κυψελών καυσίμου που θα προορίζονται για χρήση σε ποντοπόρα πλοία. Παράλληλα, σκοπός των τριών εταίρων είναι στην εν λόγω σύμπραξη να ενταχθούν πλοιοκτήτριες εταιρείες, ναυπηγεία αλλά και νηογνώμονες, ώστε να επιταχυνθεί η υιοθέτηση των κυψελών καυσίμου από τον ναυτιλιακό κλάδο.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας που υπεγράφη, η Doosan Fuel Cell πρόκειται να παρέχει τις χαμηλών θερμοκρασιών κυψέλες καυσίμου στερεού οξειδίου (SOFC) που αναπτύσσει για τη δημιουργία συστημάτων κυψελών καυσίμου, τα οποία θα μπορούν να εγκατασταθούν σε πλοία, προσφέροντας παράλληλα και σχετικές υπηρεσίες συντήρησης. Από τη μεριά της, η Shell θα είναι υπεύθυνη για τις παραγγελίες και τη διαχείριση των πλοίων που θα διαθέτουν τα εν λόγω συστήματα κυψελών καυσίμου, ενώ η KSOE θα αναλάβει την εγκατάσταση των συστημάτων στα πλοία και την πραγματοποίηση τροποποιήσεων που ενδεχομένως να χρειαστούν. Στόχος της κοινοπραξίας είναι η εγκατάσταση σε ένα πλοίο ενός συστήματος SOFC ισχύος 600 kW, το οποίο θα λειτουργεί ως μονάδα βοηθητικής ισχύος (APU), και η πραγματοποίηση δοκιμών για διάστημα ενός χρόνου και σε διάφορα δρομολόγια, με σκοπό την περαιτέρω βελτιστοποίηση του συστήματος.
Σύμφωνα με την Doosan Fuel Cell, η διαδικασία ανάπτυξης των εν λόγω συστημάτων κυψελών καυσίμου και η πιστοποίηση αυτών αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2024, ενώ η εταιρεία προγραμματίζει να προχωρήσει στο εμπορικό τους λανσάρισμα μέσα στο 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ