
Βιώσιμες θα χαρακτηρίζονται ορισμένες επενδύσεις σε εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής μέσω της αξιοποίησης αερίου και πυρηνικής ενέργειας υπό το νέο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα πληθώρας ειδησεογραφικών πρακτορείων, μεταξύ άλλων του Reuters, του Deutsche Welle και του Xinhua, η νέα ταξινομία της ΕΕ αποπειράται να κεντρίσει το επενδυτικό ενδιαφέρον και να προσελκύσει ιδιωτικά κεφάλαια, με επίκεντρο τους στόχους απανθρακοποίησης που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ειδικότερα, πράσινα θα χαρακτηρίζονται τα εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής αερίου τη διανυθείσα δεκαετία εφόσον εκπέμπουν λιγότερο από 270 γρ. ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα ανά κιλοβατώρα ή εφόσον έχουν ετήσιες εκπομπές ισοδύναμου CO2 που δεν ξεπερνούν τα 550 kg/KW εντός των επόμενων 20 ετών.
Συνεπώς, το πλάνο επιτρέπει να συμπεριληφθούν και εργοστάσια τα οποία επί του παρόντος εκπέμπουν άνω του υπό θέσπιση επιτρεπόμενου ορίου, αρκεί να μειώσουν τις εκπομπές τους στον προκαθορισμένο χρονικό ορίζοντα.
Παράλληλα, οι νέες επενδύσεις σε εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής πυρηνικής ενέργειας θα χαρακτηρίζονται πράσινες εφόσον έχουν λάβει άδειες κατασκευής νωρίτερα του 2045 και εάν βρίσκονται σε χώρες όπου υπάρχουν σχέδιο και διαθέσιμα κεφάλαια για την ασφαλή απόρριψη των πυρηνικών αποβλήτων.
Το πλάνο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έρχεται εν μέσω μιας επιμένουσας ενεργειακής κρίσης στην Ευρώπη. Οι χώρες της ΕΕ θα έχουν στη διάθεσή τους τέσσερις μήνες για να αξιολογήσουν τις νομοθεσίες. Σε περίπτωση που 20 από τις 27 εναντιωθούν, η ταξινομία θα μπει στον πάγο.
Παρότι το πλάνο πιθανώς θα περάσει από τα κράτη-μέλη, αναμένεται να συναντήσει νέους σκοπέλους από τους νομοθέτες της ΕΕ σε θέματα πράσινης ενέργειας.
Τέλος, ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το πλάνο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αφορά το φυσικό αέριο και την πυρηνική ενέργεια, δηλαδή τις δύο πηγές ενέργειας που προτιμούν τα δύο ισχυρότερα κράτη της ΕΕ, η Γερμανία και η Γαλλία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ενωση απορρίπτει την ιδέα των «διοδίων» για την διέλευση του Στενού του Ορμούζ, όπου η ελευθερία της ναυσιπλοΐας πρέπει να διατηρηθεί, δήλωσε…

Τη θωράκιση της ελληνικής επιχειρηματικότητας απέναντι στις ραγδαίες γεωπολιτικές προκλήσεις έθεσε επί τάπητος η διοίκηση του Ε.Β.Ε.Π. κατά τον πρόσφατο κύκλο επαφών της στις…

Το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωσε τις πρώτες πρωινές ώρες ότι τα πλοία τα οποία διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ θα πρέπει…

Navarino announced a collaboration with Ozellar Marine, in order to help the company’s transition to a flexible, hybrid connectivity strategy across its growing fleet.…

Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις θα διατηρήσουν τα στοιχεία τους που έχουν αναπτυχθεί κοντά στο Ιράν ωσότου εφαρμοστεί πλήρως «αληθινή συμφωνία», διεμήνυσε αργά χθες Τετάρτη…

Σε συζητήσεις με το ναυπηγείο Hudong-Zhonghua Shipbuilding της CSSC για παραγγελία 12 containerships διπλού καυσίμου LNG βρίσκεται η COSCO Shipping Holdings, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές…

Η οικονομική δραστηριότητα στην Ελλάδα παρέμεινε ανθεκτική και, μάλιστα, εμφανίστηκε ελαφρώς ενισχυμένη προς το τέλος του 2025, στηριζόμενη στην ισχυρή εγχώρια ζήτηση, συμπεριλαμβανομένων επενδύσεων…

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και η αδυναμία εξαγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου στις διεθνείς αγορές θέτει στο προσκήνιο άλλες πηγές ενέργειας. Σε αυτό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ