
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σκοπεύει να διατηρήσει την παρουσία πολεμικών πλοίων κρατών-μελών της στον Κόλπο της Γουινέας, προκειμένου να περιοριστούν περιστατικά πειρατείας στην περιοχή.
Μετά από σχετική αξιολόγηση του πιλοτικού προγράμματος Coordinated Maritime Presences (CMP), κατά το οποίο κράτη-μέλη της ΕΕ έχουν στείλει πολεμικά πλοία στην περιοχή την τελευταία δεκαετία, αποφασίστηκε η διατήρηση της παρουσίας των ναυτικών δυνάμεων, λαμβάνοντας υπόψη τον αυξημένο κίνδυνο πειρατικών και ληστρικών επιθέσε-ων σε πλοία.
Η ΕΕ προτείνει την παράταση κατά δύο έτη του CMP, αρχής γενομένης από τον τρέχοντα μήνα, και σχεδιάζει πολεμικά πλοία των Γαλλίας, Ιταλίας, Δανίας, Πορτογαλίας και Ισπανίας να επιχειρούν στον Κόλπο της Γουινέας. Η Δανία θα περιπολεί τα ύδατα της Δυτικής Αφρικής για τέσσερις μήνες, η Ισπανία για επτάμισι μήνες, η Γαλλία για έντεκα μήνες, η Ιταλία για οκτώ μήνες και η Πορτογαλία για τρεισήμισι μήνες.
Σύμφωνα με σχετικό υπόμνημα που απεστάλη στην Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας της ΕΕ, ο Κόλπος της Γουινέας συνεχίζει να αποτελεί κίνδυνο για τους ναυτικούς και, με εξαίρε-ση τη Νιγηρία, κανένα άλλο παράκτιο κράτος στην περιοχή δεν μπορεί να συνδράμει σε περιπολίες προς ενίσχυση της ασφάλειας.
Τέλος, τονίζεται ότι πιθανές επιθέσεις θα εστιάζουν πλέον πιο κοντά στο Δέλτα του Νίγηρα, αλλάζοντας το opus operandi της πειρατείας στην περιοχή εν μέσω αυξημένης ναυτικής παρουσίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ