
Σε παύση τέθηκε η διαδικασία έγκρισης του Nord Stream 2 από τη Ρυθμιστική Αρχή για την Ενέργεια της Γερμανίας. Όπως αναφέρει το ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters, νέοι σκόπελοι προέκυψαν για το αμφιλεγόμενο project παροχής ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη, καθώς αναβλήθηκε προσωρινά η διαδικασία πιστοποίησής του. Σύμφωνα με τη Ρυθμιστική Αρχή, ο λόγος πίσω από την αναβολή είναι πως απαιτείται η ίδρυση θυγατρικής εταιρείας της ελβετικής κοινοπραξίας που θα διαχειρίζεται τον αγωγό Nord Stream 2 στην Γερμανία. Σε διαφορετική περίπτωση, λόγω του γερμανικού νομικού πλαισίου δεν καθίσταται εφικτή η έκδοση λειτουργικής άδειας.
Παράλληλα, αναταραχή επέφεραν τα νέα στην αγορά φυσικού αερίου, με τις τιμές στην Ευρώπη να καταγράφουν αυξήσεις. Άλλωστε, τους τελευταίους μήνες, τα βλέμματα παρέμεναν στραμμένα στη Ρυθμιστική Αρχή για την Ενέργεια της Γερμανίας, καθώς η παγκόσμια κοινότητα έκρινε την έγκριση του Nord Stream 2, ως απαραίτητη προϋπόθεση για τη μείωση των τιμών ενέργειας, που αυξήθηκαν σημαντικά τους τελευταίους μήνες.
Όπως αναφέρουν αναλυτές, οι πρόσφατες εξελίξεις μονάχα αβεβαιότητα προσφέρουν, καθώς το χρονικό διάστημα που απαιτείται προκειμένου να συσταθεί η απαιτούμενη θυγατρική παραμένει θολό. Ωστόσο, η πιθανότητα φυσικό αέριο να ρέει μέσω του αγωγού προς την Ευρώπη μέσα στο α’ εξάμηνο του 2022 πλέον φαντάζει όνειρο θερινής νυκτός.
Υπενθυμίζεται, πως το project έχει αντιμετωπίσει σωρεία αντιδράσεων σε διεθνές επίπεδο, με τις ΗΠΑ και κάποιες ευρωπαϊκές χώρες να κρίνουν πως ο νέος αγωγός θα αυξήσει επικίνδυνα την εξάρτηση της Ευρώπης στο ρωσικό φυσικό αέριο. Άλλωστε, ο Nord Stream 2 έχει χαρακτηρισθεί και ως «επικίνδυνο γεωπολιτικό όπλο».
Παράλληλα, ισχυρές αντιδράσεις στο Nord Stream 2 έχει εκφράσει η Ουκρανία. Άλλωστε, το Κίεβο “τρέμει” στην ιδέα έγκρισης του αγωγού, που δύναται να οδηγήσει στην απώλεια σημαντικών εσόδων για την Ουκρανία.
Υπενθυμίζεται, πως ο Nord Stream 2 θα διπλασιάσει τη διαμετακομιστική ικανότητα ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Ο Nord Stream 1 διαθέτει ικανότητα 55 δισ. κυβικών μέτρων, η οποία ανέρχεται στο ήμισυ των ετήσιων αναγκών φυσικού αερίου της Γερμανίας.
Επιπλέον, σύμφωνα με αναλυτές, ακόμη και αν ο αγωγός λάβει έγκριση από τη Ρυθμιστική Αρχή για την Ενέργεια της Γερμανίας, θα χρειαστεί να έρθει αντιμέτωπος με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία πιθανά να αποτελέσει έναν ακόμη σκόπελο για το αμφιλεγόμενο project.
Συνεπώς, ενόψει του ερχόμενου χειμώνα στο Βόρειο Ημισφαίριο ο οποίος αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω τις ενεργειακές ανάγκες στην Ευρώπη και καθώς η παροχή φυσικού αερίου θα παραμείνει σε παρεμφερή επίπεδα καθ’ όλη τη διάρκεια των επόμενων μηνών, δύσκολο θα υπάρξει υποχώρηση των τιμών φυσικού αερίου στις ευρωπαϊκές αγορές. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως η ναυλαγορά των LNG carriers κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα και βάσει των πρόσφατων εξελίξεων, πιθανά θα συνεχίσει στην ίδια ρότα.
Φωτό: Clemens Bilan/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ανατροπή και βύθιση σκάφους σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή της Μεγίστης. Στο εν λόγω σκάφος επέβαιναν συνολικά πέντε άτομα. Τέσσερα από αυτά ήταν Εσθονοί –…

Τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στις 3 Μαρτίου στο ναυπηγείο HSHI στο Yeongam της Νότιας Κορέας για το πλοίο «OLYMPUS LNG» της TMS Cardiff Gas. Στην…

Η προσφορά προς τις κοινότητες που συνδέονται με τους ναυτικούς αποτελεί διαχρονικά αναπόσπαστο κομμάτι των δράσεων της Minerva Marine στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής…

H Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την κάλυψη εργατικών ατυχημάτων (EIS) σε συνεργασία με την BIMCO, με στόχο την ενίσχυση…

Maritime and offshore original equipment makers/manufactures are reevaluating their ‘make or buy’ decisions, as additive manufacturing establishes the case for controlling not only the…

Καθώς η στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν εισέρχεται στην τρίτη εβδομάδα, παρατηρείται μια εξαιρετικά περιορισμένη και προσεκτική επανεκκίνηση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του…

Η M/MARITIME θα συμμετάσχει ως Platinum Sponsor του Japan Pavilion στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2026, υποστηρίζοντας την επίσημη συμμετοχή της Ιαπωνίας σε μία από…

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η ανανέωση του στόλου για την Minerva Marine, συμφερόντων του κ. Ανδρέα Μαρτίνου. Υπό αυτό το πρίσμα, η εταιρεία προχώρησε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ