
Τα οικονομικά αποτελέσματα του γ’ τριμήνου του 2021, καθώς και τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα της περιόδου Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου του έτους, ανακοίνωσε η Safe Bulkers την Τετάρτη 3 Νοεμβρίου. Η πορεία της ναυτιλιακής εταιρείας μέσα στο 2021 ήταν βελτιωμένη σε σύγκριση με εκείνη τις αντίστοιχες περιόδους το 2020.
Ειδικότερα, η Safe Bulkers σημείωσε σημαντική αύξηση στα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (Adjusted EBITDA), τόσο σε σύγκριση με το β’ τρίμηνο του 2021 όσο και με το γ’ τρίμηνο του 2020. Τα Adjusted EBITDA του γ’ τριμήνου του 2021 ανήλθαν σε $67,7 εκατ. Συνολικά, την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου του έτους, το ποσό διαμορφώθηκε στα $156,4 εκατ. Αξίζει να σημειωθεί πως την αντίστοιχη περίοδο το 2020 είχε διαμορφωθεί στα $38,1 εκατ.
Επιπλέον, τα κέρδη της εταιρείας ανήλθαν σε $55,4 εκατ. το γ’ τρίμηνο του έτους, καταγράφοντας σημαντική άνοδο σε σύγκριση με το γ’ τρίμηνο του 2020, οπότε και είχαν ανέλθει σε $3,3 εκατ. Ακόμη, ενώ τους πρώτους εννέα μήνες του 2020, η εταιρεία είχε σημειώσει ζημία ίση με $20,5 εκατ., την αντίστοιχη περίοδο το 2021 παρουσίασε κέρδη $109,1 εκατ.
Παράλληλα, το orderbook της Safe Bulkers αριθμεί οκτώ πλοία, πέντε εκ των οποίων είναι Kamsarmax, με τα υπόλοιπα τρία να ανήκουν στην κατηγορία Post-Panamax. Δύο εκ των παραπάνω θα παραδοθούν μέσα στο 2022, τέσσερα εντός του 2023 και τα δύο τελευταία μέσα στο 2024.
Σημειώνεται πως μέσα στο 2021 η Safe Bulkers προέβη σε συμφωνίες για την απόκτηση τεσσάρων second-hand πλοίων, τρία εκ των οποίων έχουν ήδη παραδοθεί σε αυτήν. Τέλος, η εταιρεία εισήλθε σε συμφωνίες για την πώληση επτά πλοίων μέσα στο έτος, πέντε εκ των οποίων έχουν ήδη παραδοθεί στους νέους ιδιοκτήτες τους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ