
Η Κίνα παραμένει ο δεύτερος μεγαλύτερος εισαγωγέας στον κόσμο για έντεκα συνεχόμενα χρόνια, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα το υπουργείο Εμπορίου (MOC).
Στην περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, η Κίνα εισήγαγε αγαθά οικονομικής αξίας περίπου 2 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, με ετήσια αύξηση 32,6%, όπως δήλωσε η εκπρόσωπος του ίδιου υπουργείου, Σου Τζουετίνγκ στη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου.
Για το πρώτο εξάμηνο του χρόνου, οι κινεζικές εισαγωγές αντιστοιχούσαν σε ποσοστό 12% των συνολικών παγκόσμιων εισαγωγών, ενώ η Κίνα συμμετείχε σε ποσοστό 15% στην αύξηση των εισαγωγών σε παγκόσμιο επίπεδο κατά την ίδια περίοδο, δήλωσε η Σου επικαλούμενη τα στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου.
Το Πεκίνο θα προωθήσει το υψηλού επιπέδου άνοιγμα της οικονομίας του, την αύξηση των εισαγωγών, αλλά και θα μετατρέψει την εσωτερική κινεζική αγορά, σε μία παγκόσμια αγορά, μία αγορά ανοιχτή για όλους, αλλά και προσβάσιμη σε όλους, σύμφωνα με την ίδια εκπρόσωπο.
Η Κίνα θα βελτιώνει συνεχώς, την φιλελευθεροποίηση του εμπορίου της, αλλά και την λειτουργικότητα και την προοπτική του επιχειρηματικού περιβάλλοντος της, για την προώθηση της παγκόσμιας οικονομικής ανάκαμψης και ανάπτυξης, επεσήμανε η Σου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ