
Στην αναβίωση της ναυπηγικής τους βιομηχανίας, η οποία «χτυπήθηκε» σημαντικά από την πανδημία, προσβλέπουν οι Φιλιππίνες, προωθώντας μια νέα δέσμη μέτρων.
Σύμφωνα με άρθρο των Manila Times, η κυβέρνηση της χώρας αναγνωρίζει τη ναυπηγική βιομηχανία ως έναν ζωτικής σημασίας κλάδο για την οικονομική ανάκαμψη των Φιλιππίνων μετά τις σφοδρές συνέπειες της Covid-19 και, ως εκ τούτου, θα λάβει μέτρα για την ενίσχυση των επενδύσεων. Με δεδομένα τα ανωτέρω, η ναυπηγική βιομηχανία θα ενταχθεί στη νομοθεσία Corporate Recovery and Tax Incentives for Enterprises (CREATE) Act. Η νέα νομοθεσία, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει δημοσιονομικά μέτρα «ανακούφισης» τόσο των εγχώριων όσο και των ξένων ναυπηγείων που δραστηριοποιούνται στις Φιλιππίνες.
Τα μέτρα αυτά θα παράσχουν σημαντικά κίνητρα και σε ξένους επενδυτές, οι οποίοι έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για τα περιουσιακά στοιχεία του ναυπηγείου HHIC-Phil στο Subic Bay, το οποίο αποτελεί και τη μεγαλύτερη ναυπηγική εγκατάσταση στη χώρα. Υπενθυμίζεται ότι το ναυπηγείο ανέστειλε τη λειτουργία του το 2019, λόγω χρεών, και τον περασμένο Αύγουστο η κυβέρνηση των Φιλιππίνων επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον εταιρείας της Βόρειας Αμερικής για την απόκτηση των περιουσιακών στοιχείων του HHIC-Phil έως το τέλος του 2021.
Αναγνωρίζοντας τον σημαίνοντα ρόλο του κλάδου, ο πρόεδρος Rodrigo Duterte υπέγραψε, τον Νοέμβριο του 2020, το «Philippines 2020 Investment Priorities Plan» (IPP), σύμφωνα με το οποίο ο συντελεστής φόρου εισοδήματος για τις ναυπηγικές εταιρείες μειώνεται από το 30% στο 25% για εγχώρια και ξένα ναυπηγεία αναδρομικά από τον Ιούλιο του 2020. Με τη νέα νομοθεσία, η κυβέρνηση μπορεί να παράσχει επιπλέον οικονομικά κίνητρα για ναυπηγικά projects με ελάχιστη επένδυση $1 δισ. ή δημιουργία τουλάχιστον 10.000 θέσεων εργασίας. Ακόμη, ιδιοκτήτες ναυπηγείων θα εξαιρούνται από δασμούς για τις εισαγωγές πρώτων υλών, εξοπλισμών, ανταλλακτικών κ.λπ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Άνοδο 10% παρουσίασε η επιβατική κίνηση στα 24 αεροδρόμια διαχείρισης της ΥΠΑ (Ηράκλειο, Καλαμάτα, Αλεξανδρούπολη, Λήμνος, Αστυπάλαια, Ιωάννινα, Χίος, Κοζάνη, Καστοριά, Κάρπαθος, Κύθηρα, Μήλος,…

Πύρηνο εφιάλτη στο βιομηχανικό συγκρότημα Ras Laffan του Κατάρ, την σημαντικότερη υποδομή υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως, προκάλεσε πρόσφατη ιρανική πυραυλική επίθεση, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Έναν προσωρινό «πράσινο» διάδρομο με στόχο τη διευκόλυνση της διακίνησης των εκτρεπόμενων φορτίων μεταξύ των λιμανιών σε Ντουμπάι και Ομάν μέσω χερσαίων διαδρομών ενεργοποίησαν…

Με τις εχθροπραξίες στη Μέση Ανατολή να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, σημαντικές διαφοροποιήσεις καταγράφονται στο θαλάσσιο εμπόριο βωξίτη. Ειδικότερα, ενώ οι συνολικές ροές τον…

Παρά την ουσιαστική διακοπή της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, οι ιρανικές εξαγωγές αργού διατηρούν την πλήρη ανθεκτικότητά τους, όπως αναφέρει δημοσίευμα του…

Ένα ισχυρό, ενιαίο μέτωπο για την προάσπιση και την ανάπτυξη της εγχώριας παραγωγικής βάσης συγκρότησαν χθες οι τρεις μεγαλύτεροι επιμελητηριακοί φορείς της χώρας, στέλνοντας…

Η Σιγκαπούρη κρατά τα σκήπτρα του κορυφαίου hub ναυτιλιακών καυσίμων, με τις πωλήσεις αυτών, το περασμένο έτος, να ανέρχονται στο επίπεδο-ρεκόρ των 56,77 εκατ.…

Για μια «ανωμαλία» στην κινεζική αγορά σιδηρομεταλλεύματος κάνει λόγο η Breakwave Advisors, καθώς αυτή χαρακτηρίζεται από ένα παράδοξο: περιορισμένη διά θαλάσσης προσφορά και ρεκόρ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ