
Αυξημένες εμφανίζονται μέχρι στιγμής το 2021 οι παραγγελίες LPG carriers, σύμφωνα με δεδομένα της Clarksons. Ειδικότερα, από τις αρχές του έτους μέχρι τα τέλη Αυγούστου, 85 νέες παραγγελίες έχουν πραγματοποιηθεί. Συνολικά το orderbook των LPG carriers περιλαμβάνει 135 πλοία, μέσης μεταφορικής ικανότητας 60.661 κυβικών μέτρων. Το 54,8% αυτών έχουν μεταφορική ικανότητα μεγαλύτερη των 80.000 κυβικών μέτρων, με τη μέση μεταφορική ικανότητά τους να ανέρχεται σε 88.758 κυβικά μέτρα.

Αξίζει να σημειωθεί πως, λόγω της τεχνογνωσίας που απαιτείται για την κατασκευή gas carriers, μόλις 18 ναυπηγεία παγκοσμίως έχουν εξασφαλίσει αυτές τις παραγγελίες. Μόλις έξι ναυπηγεία αναμένεται να ναυπηγήσουν 106 από τα 135 πλοία (δηλαδή το 79,52% του orderbook) που επί του παρόντος βρίσκονται στο orderbook, σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons.

Ωστόσο, εάν ληφθεί υπόψη η μεταφορική ικανότητα αντί του αριθμού πλοίων, γίνεται εμφανής η «κυριαρχία» των προαναφερθέντων έξι ναυπηγείων. Συγκεκριμένα, τα έξι ναυπηγεία θα κατασκευάσουν το 95,88% του παρόντος orderbook των LPG carriers, σε όρους dwt, ενώ τα υπόλοιπα δώδεκα μόλις το 4,12%, βάσει δεδομένων της Clarksons.

Ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο, βάσει του παραπάνω γραφήματος, είναι ότι ο όμιλος της Hyundai έχει αναλάβει το 52,31% των ναυπηγήσεων (σε όρους dwt), αναδεικνύοντας τη νοτιοκορεατική ναυπηγική τεχνογνωσία για πλοία μεταφοράς υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου. Σημειώνεται πως, βάσει πρόσφατου δημοσιεύματος του νοτιοκορεατικού πρακτορείου ειδήσεων Yonhap, ο όμιλος της Hyundai αναμένεται να αποκαλύψει έναν νέο σχεδιασμό για gas carriers στην έκθεση Gastech 2021, που θα λάβει χώρα στο Ντουμπάι από τις 21 έως τις 23 Σεπτεμβρίου.
Φωτό: Michael Reynolds/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η Qantas συνεχίζει κανονικά την υλοποίηση του Project Sunrise, παρά την εκτόξευση του κόστους των αεροπορικών καυσίμων, που επιβαρύνει τον κλάδο, λόγω του πολέμου…

Σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) στο Λονδίνο, τοποθετήθηκε σε μόνιμη έκθεση το μοντέλο του ρυμουλκού- ναυαγοσωστικού…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ