
Τα Ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri, σε δελτίο τύπου που εξέδωσαν, ανακοίνωσαν πως το κρουαζιερόπλοιο «Norwegian Prima» της Norwegian Cruise Lines (NCL) καθελκύσθηκε στη θάλασσα από τα ναυπηγεία της εταιρεία στη Marghera της Βενετίας. Το εν λόγω πλοίο αποτελεί το πρώτο εκ των έξι νέων κρουαζιεροπλοίων αυτής της κλάσης που έχει παραγγείλει η εταιρεία. Το Norwegian Prima” μαζί με τα υπόλοιπα έξι πλοία που αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ του 2022 και του 2027, θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά του μελλοντικού στόλου της NCL.
Η συγκεκριμένη κλάση πλοίου βασίζεται σε ένα πρωτότυπο σχέδιο το οποίο έχουν αναπτύξει τα ναυπηγεία Fincantieri, το οποίο μέσα από μία καινοτόμα διαμόρφωση αναμένεται να βελτιώσει την αίσθηση ελευθερίας και ευελιξίας που αποτελεί το σήμα κατατεθέν της NCL, αναβαθμίζοντας την εμπειρία των επιβατών. Επιπροσθέτως, σημαντική μέριμνα λήφθηκε για την ενεργειακή απόδοση του πλοίου, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η κατανάλωση στη θάλασσα και να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις, σύμφωνα με τους πιο πρόσφατους σχετικούς κανονισμούς.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η NCL αποτελεί τμήμα της Norwegian Cruise Line Holdings η οποία εδρεύει στις ΗΠΑ, και αποτελεί μία εκ των μεγαλύτερων εταιρειών κρουαζιέρας στον κόσμο. Μάλιστα πέραν της NCL, η Norwegian Cruise Line Holdings διαχειρίζεται την εταιρεία κρουαζιέρας Regent Seven Seas Cruises, για την οποία τα ναυπηγεία Fincantieri παρέδωσαν τα πολυτελή κρουαζιερόπλοια “Seven Seas Explorer” το 2016 και το “Seven Seas Splendor” το 2020, αλλά και την εταιρεία Oceania Cruises, για την οποία τα Ιταλικά ναυπηγεία κατασκευάζουν δύο κρουαζιερόπλοια νέα γενιάς, αξίας άνω του 1 δισ. ευρώ.
Φωτό: Norwegian Cruise Lines
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ