
Οι εταιρείες Fincantieri και Enel Green Power Italia πρόσφατα υπέγραψαν ένα Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για την παραγωγή, προμήθεια, διαχείριση και χρήση πράσινου υδρογόνου από πλοία αλλά και λιμενικές εγκαταστάσεις. Οι δύο εταιρείες σκοπεύουν να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία που διαθέτει η κάθε μια στον τομέα της, με στόχο την εξεύρεση πιθανών καινοτόμων και βιώσιμων ενεργειακών λύσεων που θα στηρίζονται στο πράσινο υδρογόνο.
Ειδικότερα, οι δύο εταιρείες πρόκειται να αξιολογήσουν τη δυνατότητα συνεργασίας τόσο στο κομμάτι της προμήθειας πράσινου υδρογόνου σε πλοία, υποβρύχια και σκάφη επιφανείας, όσο και σε διάφορες βιομηχανίες εντός λιμενικών ζωνών. Επιπλέον, θα εξετάσουν τη δυνατότητα κατασκευής των σχετικών υποδομών αποθήκευσης πράσινου υδρογόνου, ενώ θα ασχοληθούν και με το σχεδιασμό και την ανάπτυξη ενός συστήματος διαχείρισης των ενεργειακών ροών.
Στα πλαίσια της ενεργειακής μετάβασης, το υδρογόνο μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην απανθρακοποίηση ενεργοβόρων βιομηχανιών, όπως οι βιομηχανίες χημικών, οι κλάδοι των εναέριων και θαλάσσιων μεταφορών αλλά και των μη ηλεκτρικών σιδηρόδρομων, δεδομένου όμως ότι παράγεται με ένα βιώσιμο τρόπο. Η Enel Green Power έχει δεσμευτεί για την ανάπτυξη έργων που αφορούν την παραγωγή και χρήση πράσινου υδρογόνου που παράγεται από την ηλεκτρόλυση του νερού, με ενέργεια που προέρχεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές.
Φωτο: Αρχείου, Fincantieri
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 18 Iουνίου η ετήσια γενική συνέλευση των μελών του Greek Shipping Co-operation Committee (γνωστό ως Committee) στην οποία έλαβαν χώρα και…

Η European Shipowners | ECSA και το International Chamber of Shipping (ICS) παρουσίασαν μια νέα μελέτη, που αναδεικνύει τις σημαντικές αποκλίσεις και τα κενά…

Την κατασκευή των μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNGC), χωρητικότητας 271.000 κ.μ. (cbm), ξεκίνησε το κινεζικό ναυπηγείο Hudong-Zhonghua. Η κοπή ελάσματος για το…

Μπορεί η δραστηριότητα στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ υπό διαχείριση ΣΕΠ / PCT στο λιμάνι του Πειραιά κατά το α΄ τετράμηνο του έτους να…

Με καταιγιστικό ρυθμό διαφαίνεται ότι προστίθενται νέες παραγγελίες για δεξαμενόπλοια στο orderbook το 2026. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με τη Veson Nautical, το βιβλίο παραγγελιών…

Οι αξίες των bulk carriers «φλερτάρουν» πλέον με υψηλά δεκαοκτώ ετών, διαμορφώνοντας ένα οριακό τοπίο για τους επενδυτές. Όπως επισημαίνει η Optima στη νέα…

Με ένα ακόμα νεότευκτο δεξαμενόπλοιο ενισχύεται η Cape Maritime Corporation S.A., συμφερόντων της οικογένειας Ανδριανόπουλου. Συγκεκριμένα, η εταιρεία που αποτελεί τον βραχίονα δεξαμενόπλοιων τoυ…

Ενίσχυση των πληθωριστικών πιέσεων στην ελληνική οικονομία για το 2026 εξαιτίας των τιμών ενέργειας, προβλέπει η Τράπεζα της Ελλάδος. Στο Δελτίο για τον Πληθωρισμό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ