
Χαρακτηριστική είναι η μείωση των ληστρικών επιθέσεων με τη χρήση όπλων σε πλοία που πλέουν σε ασιατικά νερά το α΄ εξάμηνο του έτους. Συγκεκριμένα, το δελτίο Τύπου που συνέταξε το κέντρο ελέγχου πληροφοριών ReCAAP κάνει λόγο για συνολικά 37 περιστατικά, εκ των οποίων τα δύο ήταν απλώς απόπειρες, που δεν εξελίχθηκαν σε επιθέσεις. Ο αριθμός αυτός μεταφράζεται σε μείωση κατά 35% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2020, ενώ μέχρι στιγμής κανένα από τα περιστατικά δεν αφορά απόπειρα πειρατείας.
Ταυτόχρονα, θετική είναι η εικόνα που παρουσιάζει η αναφορά του IMB Piracy Reporting Centre, καθώς οι πειρατικές και ληστρικές επιθέσεις στα διεθνή ύδατα υποχώρησαν σε χαμηλά 27 ετών το α΄ εξάμηνο. Ειδικότερα, τα περιστατικά αυτά παγκοσμίως ήταν 68, δηλαδή περίπου 31% μειωμένα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020.
Πάντως, η μείωση των περιστατικών δεν ήταν καθολική. Ενώ μείωση παρατηρήθηκε σε πολλές περιοχές, όπως στο Μπανγκλαντές, στην Ινδία, στην Ινδονησία, στις Φιλιππίνες, στο Βιετνάμ και στη Νότια Κινεζική Θάλασσα, υπήρξε αύξηση των περιστατικών στα στενά της Σιγκαπούρης σε σχέση με τα επίπεδα του α΄ εξαμήνου του 2020.
Ενώ, βάσει του ReCAAP, η αύξηση στα στενά της Σιγκαπούρης είναι της τάξεως των πέντε περιστατικών, ίσως να είναι ανησυχητική επειδή ακριβώς λαμβάνει χώρα σε μια περίοδο όπου στον υπόλοιπο κόσμο η ναυσιπλοΐα παρουσίασε ασφαλέστερη εικόνα.
Φωτό: ECPAD /SCH NICOLAS NELSON/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ