
Η κρατική εταιρεία ενέργειας του Κατάρ, Qatar Petroleum, προβαίνει στην έκδοση ομολόγων σε δολάρια για πρώτη φορά μετά από 15 χρόνια, καθώς επιδιώκει να αυξήσει την παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου, προσβλέποντας στην άντληση περίπου $10 δισ., σύμφωνα με το Bloomberg, γεγονός που σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη προσφορά χρέους από τις αναδυόμενες αγορές μέχρι στιγμής φέτος.
Η τελευταία πώληση ομολόγων σε δολάρια της εταιρείας ήταν το 2006, όταν συγκέντρωσε $650 εκατ., σύμφωνα με στοιχεία που συνέταξε το Bloomberg.
Η ένεση ρευστότητας θα βοηθήσει το κράτος του Κόλπου να αντλήσει περισσότερες ποσότητες φυσικού αερίου από το γιγαντιαίο Βόρειο Πεδίο, που εκτείνεται στα νερά του Ιράν. Το Κατάρ, μία από τις πλουσιότερες χώρες στον κόσμο, σχεδιάζει να δαπανήσει 29 δισ. δολάρια για να αυξήσει την παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου σε 110 εκατ. τόνους ετησίως έως το 2027, από 77 εκατ. τόνους σήμερα.
Η προσφορά ομολόγων έρχεται ακριβώς τη στιγμή που οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη ‒που φιλοξενεί μερικούς από τους μεγαλύτερους αγοραστές του Κατάρ‒ έχουν φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο σε σχεδόν 13 χρόνια εν μέσω παγκόσμιας κρίσης προσφοράς. Το Κατάρ ξεκινά μια επέκταση σε μία από τις μεγαλύτερες εξαγωγικές εγκαταστάσεις LNG στον κόσμο εν μέσω προσπαθειών στην Ευρώπη και στην Ασία για μείωση της εξάρτησης από τον άνθρακα.
Η QP έχει κεφαλαιουχικές ανάγκες περίπου $59 δισ. τα επόμενα πέντε χρόνια, σύμφωνα με ένα ενημερωτικό δελτίο του Bloomberg. Η ίδια η κυβέρνηση του Κατάρ δεν χρειάζεται να επιστρέψει στην αγορά χρέους σύντομα, δήλωσε ο Ali Al Kuwari, αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών. Ωστόσο, μπορεί να επιλέξει να επωφεληθεί από τα χαμηλά επιτόκια στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη, γεγονός που καθιστά φθηνότερη την έκδοση σε δολάρια και ευρώ. Η χώρα έχει πουλήσει κρατικά ομόλογα αξίας $34 δισ. από το 2018.
Φωτό: EPA/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ