
H εταιρεία διαχείρισης τερματικών Adani Ports and Special Economic Zones (APSEZ) ανακοίνωσε ότι προέβη στην εξαγορά του 31,5% των μετοχών στον λιμένα Gangavaram Port Limited (GPL), που διατηρούσε μέχρι πρότινος η Windy Lakeside Investment. Το κόστος της εξαγοράς ανήλθε σε πάνω από 1.954 RS κρορ Ινδίας (πάνω από $266 εκατ.). Παράλληλα, η APSEZ βρίσκεται σε συζητήσεις για την εξαγορά και του 58,1% των μετοχών στο GPL, που έως σήμερα κατέχει η DVS Raju & Family.
Ο λιμένας GPL βρίσκεται στο νότιο τμήμα της πολιτείας Άντρα Πραντές της Ινδίας, δίπλα στο λιμάνι του Βιζαχαπατνάμ, έχει χωρητικότητα 64 εκατ. μετρικών τόνων, ενώ εξυπηρετεί μια ενδοχώρα που εκτείνεται σε οκτώ πολιτείες της ανατολικής, της δυτικής, της νότιας και της κεντρικής Ινδίας.
Είναι ένα παντός καιρού, βαθύ και πολλαπλών χρήσεων λιμάνι, ικανό να διαχειριστεί έμφορτα πλοία χωρητικότητας έως 200.000 dwt. Στην παρούσα φάση, στο λιμάνι λειτουργούν εννέα προβλήτες διαχείρισης πολλαπλών ειδών ξηρών χύδην φορτίων (όπως άνθρακας, σιδηρομετάλλευμα, λίπασμα, ασβεστόλιθος, βωξίτης, ζάχαρη, αλουμίνα και χάλυβας). Επιπρόσθετα, αξίζει να σημειωθεί ότι στο GPL υπάρχει διαθέσιμος χώρος, έκτασης 1.800 εκταρίων, ικανός να υποστηρίξει τη μελλοντική ανάπτυξη του λιμένα, στόχος της οποίας είναι, σύμφωνα με το master plan, ο λιμένας να φτάσει τις 31 εν λειτουργία προβλήτες, αυξάνοντας την ετήσια χωρητικότητά του στους 250 εκατ. μετρικούς τόνους.
Για το οικονομικό έτος 2020, το λιμάνι διαχειρίστηκε φορτία 34,5 εκατ. μετρικών τόνων, ενώ τα έσοδά του ξεπέρασαν τα $12,8 εκατ. Τέλος, όσον αφορά την APSEZ, η εξαγορά του GPL αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω το μερίδιο αγοράς της στην Ινδία στο 30%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τροπικός κυκλώνας στην Αυστραλία προκάλεσε διακοπές της λειτουργίας σε δύο από τις μεγαλύτερες μονάδες παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στον κόσμο, ενημέρωσε σήμερα ο…

Η αναστολή παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου από την QatarEnergy και οι μακροχρόνιες ζημιές στις ενεργειακές εγκαταστάσεις της πυροδοτούν ισχυρές ανακατατάξεις στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα,…

Την ανησυχία τους για τη συνέχιση των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή, που θέτουν σε κίνδυνο εμπορικά πλοία και ναυτικούς, εξέφρασαν οι Γερμανοί εφοπλιστές μέσω…

Η ανάπτυξη πλήρως ηλεκτρικού στόλου πορθμείων στην Αυστραλία φέρνει στο προσκήνιο νέες τεχνολογικές και κανονιστικές απαιτήσεις, ιδίως σε ζητήματα ενσωμάτωσης συσσωρευτών υψηλής τάσης, ηλεκτρικής…

Η αξιολόγηση της πράσινης αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου μετατοπίζεται πλέον από τη θεωρητική σκοπιμότητα στην τεχνοοικονομική αποτίμηση πραγματικών συστημάτων πρόωσης και εφοδιασμού. Η WinGD…

Οι ΗΠΑ κατηγόρησαν χθες Πέμπτη την Κίνα ότι κρατά αιχμάλωτα πλοία υπό παναμαϊκή σημαία σε λιμάνια της, εν είδει αντιποίνων για την ανάκτηση του ελέγχου του…

Ο Ντόναλντ Τραμπ παρέτεινε για άλλες δέκα ημέρες τη διάρκεια του τελεσιγράφου του στο Ιράν προκειμένου να ανοίξει τα Στενά του Ορμούζ διότι σε…

Το Ιράν επέτρεψε τη διέλευση δέκα δεξαμενόπλοιων εν είδει «δώρου» από τα Στενά του Ορμούζ, ανακοίνωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ. Ο Τραμπ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ