
Σταθεροποιητική εικόνα εμφάνισε η Costamare κατά το 2020, σύμφωνα με τα ετήσια ενοποιημένα αποτελέσματα, καθώς επίσης και τα αντίστοιχα για το δ΄ τρίμηνο του έτους.
Αναλυτικότερα, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε $460,3 εκατ., ελαφρά μειωμένος κατά 3,7% σε σχέση με το 2019 ($478,1 εκατ.). Τα καθαρά κέρδη έφτασαν τα $8,9 εκατ. ($99 εκατ. το 2018). Στα στοιχεία τριμήνου για το Q4, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε $119,1 εκατ. έναντι $124,5 εκατ. το Q4 του 2019. Τα καθαρά κέρδη τριμήνου ανήλθαν σε $27,1 εκατ. έναντι $35,9 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019.
Η εταιρεία πέτυχε είκοσι νέες ναυλώσεις κατά το τελευταίο τέταρτου του έτους, μεταξύ αυτών και τεσσάρων containerships χωρητικότητας 11.000 TEUs για διάστημα δέκα ετών, με ημερήσιους ναύλους $33.000.
Επιπλέον, η εταιρεία απέκτησε τρία πλοία, εκ των οποίων δύο αδελφά, κατασκευής 2004 και χωρητικότητας 6.492 TEUs, η παραλαβή των οποίων προγραμματίζεται μέσα στο α΄ τρίμηνο του 2021 και για τα οποία έχει ήδη έρθει σε συμφωνία χρονοναύλωσης για 22 έως 25 μήνες, ενώ παρέλαβε και το πλοίο «Neokastro», ναυπηγημένο το 2011 και χωρητικότητας 4.178 TEUs.
Η ρευστότητα της εταιρείας φτάνει τα $209,8 εκατ., ενώ δεν επίκεινται σημαντικές αποπληρωμές δανειακών απαιτήσεων έως το 2024.
Ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Γρηγόρης Ζήκος, σχολιάζοντας την ανακοίνωση των ετήσιων αποτελεσμάτων, επισήμανε ότι «κατά το τέταρτο τρίμηνο η εταιρεία συνέχισε την κερδοφορία της. Εν μέσω μιας ανερχόμενης αγοράς, ναυλώσαμε συνολικά είκοσι μεταχειρισμένα πλοία κατά τη διάρκεια του τριμήνου για περιόδους έως και δέκα ετών, βελτιώνοντας ουσιαστικά τόσο τα έσοδα όσο και το ποσοστό ναύλωσης. Οι νέες ναυλώσεις θα συνεισφέρουν $440 εκατ. στα έσοδα, με μέση διάρκεια περίπου τα πέντε έτη. Στην αγορά, ο αδρανής στόλος εμπορευματοκιβωτίων συνέχισε να συρρικνώνεται σε επίπεδα περίπου 1%. Οι τιμές ναύλωσης εμφανίζουν αύξηση, υποστηριζόμενες από την υγιή ζήτηση και τη χρόνια έλλειψη πλοίων. Έχουμε δέκα πλοία των οποίων οι ναυλώσεις λήγουν τους επόμενους έξι μήνες, γεγονός που θα μας ευνοήσει, εφόσον η τρέχουσα δυναμική της αγοράς παραμένει. Με ρευστότητα άνω των $200 εκατ., ένα εξορθολογισμένο πρόγραμμα αποπληρωμής χρέους και ελάχιστες κεφαλαιακές απαιτήσεις, είμαστε σε καλή θέση για μια υγιή επέκταση σε ένα ευμετάβλητο περιβάλλον αγοράς».
Όλη η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων βρίσκεται στον ακόλουθο σύνδεσμο: https://www.costamare.com/images/news/CMRE_Earnings_release_Q4_2020.pdf
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Shipping Corp. of India (SCI) υπέγραψε συμφωνία με το κρατικό ναυπηγείο της Ινδίας, Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, για την κατασκευή platform supply vessel…

Αισθητή επιβράδυνση της ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου στο 1,9% το τρέχον έτος, έναντι 4,6% το 2025, προβλέπει στη νέα έκθεσή του ο Παγκόσμιος Οργανισμός…

Οι εκτεταμένες ζημιές στο βιομηχανικό συγκρότημα Ras Laffan του Κατάρ εξελίσσονται σε μείζον σοκ για την παγκόσμια αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, σύμφωνα με την…

Ο ουσιαστικός αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ απειλεί να ανακόψει την αναπτυξιακή πορεία της ναυτιλίας χύδην ξηρού φορτίου στον Αραβικό Κόλπο. Σύμφωνα με τη…

Η APM Terminals εισέρχεται επίσημα στο ιδιοκτησιακό σχήμα του Hateco Hai Phong International Container Terminal στο Βιετνάμ, αποκτώντας μερίδιο 49%. Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα…

Δέσμη τεσσάρων στοχευμένων μέτρων οικονομικής στήριξης της κοινωνίας για Απρίλιο και Μάιο, ύψους 300 εκατ. ευρώ, ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. «Από την πρώτη…

Αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρείας Air Canada Express συγκρούσθηκε με πυροσβεστικό όχημα κατά την προσγείωσή του αργά χθες, Κυριακή, το βράδυ στο αεροδρόμιο LaGuardia της…

Εξαιρετικά τεταμένο είναι το κλίμα στη Μ. Ανατολή, έπειτα από την ανταλλαγή απειλών μεταξύ της αμερικανικής κυβέρνησης και των Φρουρών της Επανάστασης. Υπενθυμίζεται ότι,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ