
Η Mediterranean Shipping Company (ΜSC) με πρόσφατη ανακοίνωσή της κάνει έκκληση για άμεση αλλαγή του πληρώματος του bulk carrier «Anastasia», το οποίο βρίσκεται στα ανοικτά των ακτών της βόρειας Κίνας και αποτελεί ένα από τα δώδεκα πλοία που αναμένουν να αγκυροβολήσουν στον λιμένα Caofeidian.
Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι η MSC έχει επανειλημμένως υπογραμμίσει, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, την ανάγκη οι ναυτικοί να επιστρέψουν στα σπίτια και στις οικογένειές τους. Ωστόσο, η έκκληση της MSC δεν έχει εισακουστεί από τους ναυλωτές του πλοίου, τονίζεται στην ανακοίνωση.
Η Κίνα έχει απαγορεύσει τις αλλαγές πληρωμάτων στα κινεζικά λιμάνια, λόγω των περιορισμών του Covid-19, και το αίτημα της MSC στα μέσα Δεκεμβρίου για αντικαταστάσεις ναυτικών στην Ιαπωνία έπεσε στο κενό. «Ως ο τεχνικός διαχειριστής του πλοίου, η MSC ανησυχεί ιδιαίτερα για την ευημερία των ναυτικών και βρίσκεται σε τακτική επικοινωνία μαζί τους και με τις οικογένειές τους στη στεριά», σημειώνεται μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση της εταιρείας. Παράλληλα αναφέρεται ότι, μετά την άρνηση των τοπικών αρχών στην προσπάθεια της MSC να στείλει γιατρό στο πλοίο, η εταιρεία επιδιώκει επί του παρόντος να διορθώσει την κατάσταση μέσω διπλωματικών οδών.
Υπενθυμίζεται ότι η MSC επιχείρησε για πρώτη φορά να αντικαταστήσει το πλήρωμα του «Anastasia» στο Χονγκ Κονγκ τον Ιούνιο του 2020. Εκ νέου προσπάθεια έγινε στο Χονγκ Κονγκ στις αρχές Αυγούστου, με τις τοπικές αρχές να απαγορεύουν τις αλλαγές πληρωμάτων. Συνολικά κατά το διάστημα Αυγούστου-Δεκεμβρίου έγιναν αρκετές προσπάθειες για να επιτραπούν οι αλλαγές πληρωμάτων σε Μανίλα, Χονγκ Κονγκ, Σιγκαπούρη, Μπουσάν, ενώ στις 17 Δεκεμβρίου η εταιρεία πρότεινε την παρέκκλιση του πλοίου για την αντικατάσταση των ναυτικών στην Ιαπωνία, σύμφωνα με όσα αναφέρει η MSC στην ανακοίνωση. Όλες οι παραπάνω προσπάθειες ωστόσο παρεμποδίστηκαν από τις τοπικές αρχές.
«Η MSC ήδη έχει μοιραστεί πληροφορίες με διάφορες αρχές και ενθαρρύνει τις κυβερνήσεις για την εξεύρεση λύσης σε αυτό το ανθρωπιστικό πρόβλημα, όχι μόνο για τους ναυτικούς εν πλω στο “Αnastasia” αλλά και για άλλα πλοία που βρίσκονται στην ίδια κατάσταση λόγω των εμπορικών ζητημάτων Κίνας-Αυστραλίας», καταλήγει η ανακοίνωση.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το 2025 αναδεικνύεται σε μια χρονιά έντονων προκλήσεων αλλά και καθοριστικών εξελίξεων για τη διεθνή ναυτιλία, με τις εύθραυστες γεωπολιτικές ισορροπίες να επηρεάζουν άμεσα…

Την έμπρακτη στήριξή της για την προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας δείχνει η Neptune Lines. Συγκεκριμένα, η εταιρεία εφαρμόζει εθελοντικό πρόγραμμα εκτροπής δρομολογίων στην Ελληνική…

Δρομολόγια της Eurostar από και προς το Λονδίνο μέσω της Μάγχης ακυρώθηκαν και αναστέλλονται μέχρι νεωτέρας όλες οι υπηρεσίες του σιδηροδρομικού φορέα λόγω προβλήματος…

Καθώς η χρονιά φτάνει στο τέλος της, κάνουμε μια σύντομη αναδρομή στα άρθρα που ξεχώρισαν περισσότερο, συγκέντρωσαν το αυξημένο ενδιαφέρον των αναγνωστών μας και…

Ελεύθεροι αφέθηκαν οι εννέα ναυτικοί που είχαν απαχθεί από το LPG carrier CGAS SATURN της Christiania Gas στον Κόλπο της Γουινέας στις 3 Δεκεμβρίου.…

Σε νέα παραγγελία για τρία νέας γενιάς LNG carriers στα ναυπηγεία HD Hyundai Samho προχώρησε η Capital Clean Energy Carriers Corp. Η αξία της…

«Άλλη μία πρωτιά σημείωσε η METLEN και ο τομέας International Energy Supply & Trading, με την έλευση στην Αλεξανδρούπολη του πρώτου αμερικανικού φορτίου υγροποιημένου…

Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα ότι η Ουκρανία προσπάθησε να επιτεθεί στην κατοικία του προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν στην περιοχή του Νόβγκοροντ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ