
Η εταιρεία κατασκευής και διαχείρισης πλωτών μονάδων παραγωγής MODEC ανακοίνωσε την παραγγελία κατασκευής έξι μονάδων συμπιεστών (compression trains), την οποία θα αναλάβει η εταιρεία MAN Energy Solutions. Τα συγκεκριμένα συστήματα θα εγκατασταθούν σε πλωτή υποδομή παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης υποθαλάσσιων πόρων (FPSO), η οποία θα μεταφερθεί στο πετρελαϊκό πεδίο του Sangomar, 100 χλμ. νότια του Ντακάρ, πρωτεύουσας της Σενεγάλης.
Σε συνδυασμό με τις ήδη εγκατεστημένες υποδομές στο πεδίο Sangomar και τις υποδομές στο, κοντινό σε αυτό, πετρελαϊκό πεδίο στο Rufisque, πρόκειται για ένα από τα εγχειρήματα με τη μεγαλύτερη δυναμικότητα παραγωγής πετρελαίου και αερίου της τελευταίας δεκαετίας. Από τους συνολικά έξι συμπιεστές, θα υπάρχει ένας χαμηλής πίεσης (LP), τρεις μέτριας πίεσης (MP) καθώς και δύο υψηλής πίεσης (HP). Οι συμπιεστές θα κατασκευαστούν στη Ζυρίχη και θα εξοπλιστούν με ηλεκτρικούς κινητήρες σταθερής ταχύτητας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, μόλις τεθούν σε λειτουργία, επί της υποδομής FPSO, θα ενισχύσουν τη διαδικασία διατήρησης της πίεσης εντός του πεδίου Sangomar, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο την ποσότητα και την απόδοση εξόρυξης και παραγωγής υδρογονανθράκων. Η τυπική δυναμικότητα της συγκεκριμένης υποδομής θα ανέρχεται στα 100.000 βαρέλια πετρελαίου και 130 εκατ. (cubic ft.) φυσικού αερίου ανά ημέρα.
Η παράδοση των μονάδων συμπίεσης αναμένεται κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2021, ενώ η έναρξη παραγωγής της υποδομής FPSO, στην οποία θα εγκατασταθούν, το 2023.
Φωτό: www.sofec.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης με Rotor Sail επεκτείνεται για πρώτη φορά σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με προγραμματισμένη εγκατάσταση του συστήματος σε πλοίο κλάσης…

Από την 1η Οκτωβρίου, η Νότια Κορέα καταργεί τις επιθεωρήσεις στα πλοία που καταπλέουν στα λιμάνια της, με αποκλειστική αιτία την προηγούμενη αλλαγή πληρώματος…

Τον Υπουργό Οικονομικής Ασφάλειας και αρμόδιο για την Αναπτυξιακή Στρατηγική της Ιαπωνίας, κ. Minoru Kiuchi, υποδέχθηκε στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης ο Υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη σημασία της διαδικασίας επικαιροποίησης των Master Plans, της παρακολούθησης των λιμενικών επενδύσεων και της αξιοποίησης σύγχρονων τεχνολογικών εργαλείων για την ενίσχυση της ασφάλειας,…

Σημαντικός είναι ο αντίκτυπος των ρωσικών επιθέσεων στις εξαγωγές της Ουκρανίας μέσω του λιμένα της Οδησσού στη Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση general…

Νέες κατηγορίες κερδισμένων από τις παρεμβάσεις συνολικού ύψους 2,2 δισ. ευρώ για το 2027 τις οποίες ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός εχθές από τη ΔΕΘ, αναδεικνύουν…

Την απόκτηση μεριδίου στην Aegis Terminal (Pipavav) Ltd. (ATPL) ανακοίνωσε η ιαπωνική ITOCHU Corporation, εδραιώνοντας την παρουσία της στον πρώτο ανεξάρτητο τερματικό σταθμό αποθήκευσης…

Στα χαμηλότερα επίπεδά τους εδώ και έναν χρόνο βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers ανατολικά του Σουέζ, μετά τη νέα πτώση που σημείωσαν. Αναλυτικότερα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ