
Το Ιράν διατηρεί τον απόλυτο έλεγχο των στρατηγικών Στενών του Ορμούζ, παρά τη ρητορική των αντιπάλων του, υπογράμμισε η Τεχεράνη, προκαλώντας την άμεση απάντηση της Κεντρικής Διοίκησης των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων (CENTCOM), που απέρριψε τις τοποθετήσεις.
Ο αρχηγός του επιτελείου των ιρανικών ενόπλων δυνάμεων, Υποναύαρχος Habibollah Sayyari, δήλωσε κατηγορηματικά ότι το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα βρίσκεται ήδη υπό την πλήρη κυριαρχία του Ιράν. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο επιχειρησιακός έλεγχος διαμορφώνεται ως εξής:
Παράλληλα, ο πρόεδρος του ιρανικού κοινοβουλίου και επικεφαλής των ιρανών διαπραγματευτών Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ απείλησε με επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές, αν παραμείνουν μπλοκαρισμένες οι πωλήσεις ιρανικού πετρελαίου, μετέδωσε σήμερα 29.09 το ιρανικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA, ενώ οι ιρανοί Φρουροί της Επανάστασης χαρακτήρισαν τον αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ «μεγάλο ψεύτη».
«Οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι άλλες χώρες οφείλουν να γνωρίζουν ότι (…) σε μια περιοχή στην οποία δεν μπορούμε εμείς να πουλήσουμε πετρέλαιο, δεν θα πουλάει πετρέλαιο κανένας. Αν δεν υπάρξει εγγύηση για την ασφάλειά μας, καμιά υποδομή δεν θα είναι ασφαλής», δήλωσε ο Γαλιμπάφ σ’ ένα βίντεο
Από τη μεριά της, η Ουάσιγκτον απέρριψε ιρανική πρόταση για επταήμερη εκεχειρία, που θα επέτρεπε την επαναλειτουργία του Ορμούζ, παρατείνοντας το αδιέξοδο του πολέμου.
Απαντώντας στον Sayyari, η CENTCOM εξέδωσε ανακοίνωση στην πλατφόρμα X, χαρακτηρίζοντας τις ιρανικές δηλώσεις περί πλήρους ελέγχου ψευδείς. Σε υψηλούς τόνους, η αμερικανική διοίκηση ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «το Ιράν δεν διαθέτει πολεμικό ναυτικό, επειδή το βύθισαν οι αμερικανικές δυνάμεις». Ως απόδειξη της αδυναμίας της Τεχεράνης να ελέγξει το στρατηγικό πέρασμα, η CENTCOM τόνισε ότι περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου έχουν διέλθει με ασφάλεια από το Ορμούζ τους τελευταίους μήνες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…

Την προηγούμενη εβδομάδα, η στάθμη του ποταμού Ρήνου έφτασε σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο, γεγονός που εγείρει προβληματισμό γύρω από την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας…

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η επέκταση του στόλου της Navios Partners, συμφερόντων της κας. Αγγελικής Φράγκου. Ειδικότερα, σύμφωνα με ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης,…

Με στόχο τη διείσδυσή της στην ευρωπαϊκή αγορά κατασκευής πλοίων για τη ναυτιλία μικρών αποστάσεων, η ινδική Cochin Shipyard προχώρησε στην εξαγορά του 23%…

Την ανάγκη ενίσχυσης της ναυτικής αποστολής «Ασπίδες» με πρόσθετα πλοία για την προστασία της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα επισήμανε η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας,…

Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά ανακοίνωσε ότι πρόκειται να αυξήσει τον αριθμό τον ημερήσιων διελεύσεων μέσω των δεξαμενών Neopanamax στις δέκα, αρχής γενομένης…

Οι Βρυξέλλες αυξάνουν τις πιέσεις προς τη Βρετανία με στόχο να αυξήσει τους δασμούς στις εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και να ευθυγραμμίσει περισσότερο την εμπορική…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ