
Οι εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα 600.000 με 700.000 βαρέλια την ημέρα από τον Μάρτιο παρά τις κυρώσεις των ΗΠΑ στην ενεργειακή του βιομηχανία, δήλωσε σήμερα Ιρανός αξιωματούχος.
Οι εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν έχουν συρρικνωθεί από τα επίπεδα άνω των 2,5 εκατ. βαρελιών την ημέρα από το 2018, όταν οι ΗΠΑ αποχώρησαν από την πυρηνική συμφωνία του 2015 της Τεχεράνης με έξι μεγάλες δυνάμεις και επέβαλε εκ νέου κυρώσεις που έχουν σφυροκοπήσει την οικονομία της χώρας.
Η προοπτική αύξησης της προσφοράς από το Ιράν –χώρα-μέλος του ΟΠΕΚ– έχει προκαλέσει ανησυχία σε κάποια μέλη του Οργανισμού Πετρελαιοεξαγωγικών Κρατών και τους συμμάχους τους, μια ομάδα γνωστή ως ΟΠΕΚ+, που εφαρμόζει μειώσεις στην παραγωγή για να ενισχύσει τις τιμές του ‘μαύρου χρυσού’.
«Ο μέσος όρος των πωλήσεων πετρελαίου μέχρι στιγμής φέτος (βάσει του ιρανικού ημερολογίου) είναι 600.000 με 700.000 βαρέλια την ημέρα», δήλωσε ο Χαμίντ Πουρμοχαμαντί, αναπληρωτής επικεφαλής του οργανισμού προϋπολογισμού και σχεδιασμού, στο ημιεπίσημο πρακτορείο ειδήσεων του Ιράν Fars, χωρίς να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες. Το ιρανικό έτος ξεκίνησε στις 20 Μαρτίου. Σύμφωνα με έναν αναλυτή, η ποσότητα αυτή μπορεί να περιλαμβάνει τις πωλήσεις αργού και προϊόντων πετρελαίου.
Η χώρα δεν ανακοινώνει το ποσό του πετρελαίου που πουλά ενώ τελεί σε καθεστώς κυρώσεων ούτε τις μεθόδους που χρησιμοποιεί για να αποφύγει τις κυρώσεις.
Επικαλούμενο τρεις εκτιμήσεις που βασίζονται σε δεδομένα εντοπισμού τάνκερ, το Reuters μετέδωσε φέτος ότι οι εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν είχαν αυξηθεί σημαντικά τον Σεπτέμβριο, αν και οι ποσότητες κυμαίνονταν από 400.000 έως 1,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…

Η Qantas συνεχίζει κανονικά την υλοποίηση του Project Sunrise, παρά την εκτόξευση του κόστους των αεροπορικών καυσίμων, που επιβαρύνει τον κλάδο, λόγω του πολέμου…

Σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) στο Λονδίνο, τοποθετήθηκε σε μόνιμη έκθεση το μοντέλο του ρυμουλκού- ναυαγοσωστικού…

Ως «διαπραγματευτικό όπλο» για το Πεκίνο χαρακτηρίζουν διπλωματικοί κύκλοι τα πολύτιμα ορυκτά και τις σπάνιες γαίες της χώρας, την ίδια στιγμή που ο Κινέζος…

Η αμερικανική σόγια «κερδίζει» ξανά τους Κινέζους αγοραστές. Σύμφωνα με τη Signal Ocean, οι εξαγωγές σόγιας των ΗΠΑ προς την Κίνα καταγράφουν ισχυρή άνοδο…

Στην περαιτέρω διεύρυνση του στόλου πλοίων μεταφοράς οχημάτων (PCTC) προχώρησε ο όμιλος Grimaldi, με την παραλαβή του νεότευκτου «Grande Egitto» από το κινεζικό ναυπηγείο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ