
Τους τρόπους αναβάθμισης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ώστε να γίνει το πιο σύγχρονο λιμάνι της Μεσογείου συζήτησαν ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης), κ. Θεόδωρος Καράογλου, με τον Πρόεδρο του Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., κ. Αθανάσιο Λιάγκο, στη συνάντηση εργασίας που είχαν την Πέμπτη 27 Αυγούστου στο Διοικητήριο.
Ο κ. Λιάγκος παρουσίασε στον Υφυπουργό τη σημαντική πρόοδο που έχει καταγραφεί τους τελευταίους μήνες στα ζητήματα των υποδομών που αφορούν στο λιμάνι, όπως η επέκταση του 6ου προβλήτα και η σύνδεση του με την ΠΑΘΕ, την Εγνατία Οδό και τον σιδηρόδρομο. Επίσης του ανέλυσε τους βασικούς άξονες της στρατηγικής που χαράσσει η νέα διοίκηση του Οργανισμού για την καθιέρωση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ως κυρίαρχη πύλη της Ν.Α. Ευρώπης, καθώς και το ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα που βρίσκεται σε εξέλιξη.
“Θέλουμε να δώσουμε “φτερά” στο λιμάνι της πόλης ώστε να αποδώσει πολλαπλασιαστικά οφέλη στην τοπική και εθνική οικονομία” ανέφερε κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., ευχαριστώντας τον κ. Καράογλου για την “απλόχερη στήριξη” που παρέχει η Κυβέρνηση στο αναπτυξιακό πλάνο του λιμανιού.
“Στόχευσή μας είναι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να γίνει το πιο σύγχρονο της Μεσογείου” δήλωσε από την πλευρά του ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης), επισημαίνοντας πως η ολοκλήρωση των κύριων έργων υποδομής θα δώσει στον Οργανισμό την απαιτούμενη ώθηση “ώστε πολύ σύντομα να φτάσει στην κορυφή, εκεί όπου αξίζει να βρίσκεται και προστάζει η ιστορία του λιμανιού μας. Σε αυτήν την προσπάθεια θα σταθώ σύμμαχος και αρωγός, δεδομένου ότι ο μοναδικός μας γνώμονας είναι η εξέλιξη του και η διασφάλιση ότι θα ανταποκριθεί με επιτυχία στο λιμενικό ανταγωνισμό. Ως Υπουργείο Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας και Θράκης) θα συνδράμουμε όπου χρειαστεί τις προσπάθειες της διοίκησης του ΟΛΘ, διότι το λιμάνι αποτελεί βασικό άξονα ανάπτυξης” πρόσθεσε ο κ. Καράογλου.
Πηγή-φωτό: ΟΛΘ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ρωσία έστειλε ένα υποβρύχιο και άλλα πλοία του πολεμικού ναυτικού για να συνοδεύσουν ένα άδειο, υπερήλικο δεξαμενόπλοιο που έχει αποτελέσει ένα νέο σημείο…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…

O τερματικός, που βρίσκεται στον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων της βορειοανατολικής Κίνας, έχει ετήσια δυναμικότητα 6,6 εκατ. TEUs. Η εγκατάσταση διαθέτει 14 θέσεις ελλιμενισμού…

Η κυβέρνηση του Πακιστάν αποφάσισε να μεταφέρει το management της Pakistan National Shipping Corporation (PNSC) στη στρατιωτικά ελεγχόμενη National Logistics Corporation (NLC), επιβεβαίωσαν αξιωματούχοι πρόσφατα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ