
Η Κίνα προχώρησε σε διμερείς συμφωνίες με το Πακιστάν, προκειμένου να προωθήσει projects με επίκεντρο την ενέργεια και τις σιδηροδρομικές συνδέσεις υπό το China-Pakistan Economic Corridor (CPEC).
Το Πεκίνο προέβη στην ανακοίνωση των σινοπακιστανικών συμφωνιών την Παρασκευή 21 Αυγούστου, μετά τη συνάντηση του Κινέζου υπουργού Εξωτερικών Wang Yi και του Πακιστανού ομολόγου του, Shah Mahmood Qureshi, που πραγματοποιήθηκε στην επαρχία Hainan της Νότιας Κίνας.
«Οι υπουργοί Εξωτερικών Κίνας και Πακιστάν συμφώνησαν ότι η κοινή ανάπτυξη του “Belt and Road” θα πρέπει να επιταχυνθεί προς όφελος των δύο λαών», ανέφερε ο Κινέζος υπουργός Εξωτερικών μετά τη συνάντηση.
Το CPEC αποτελεί ένα project αξίας $62 δισ. και μέρος του φιλόδοξου σχεδίου της Κίνας «Belt and Road Initiative». Σύμφωνα με την κρατική τράπεζα του Πακιστάν, η Κίνα αποτελεί τον κορυφαίο εξωτερικό επενδυτή στη χώρα.
Νωρίτερα μέσα στον μήνα, η κυβέρνηση του Πακιστάν άναψε το πράσινο φως για ένα σχήμα συνολικού προϋπολογισμού $6,8 δισ. για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής συνδεσιμότητας της χώρας της Νότιας Ασίας, η οποία εκτείνεται σε 1.900 χλμ. από το Karachi στο Peshawar.
Αρκετά projects του CPEC έχουν καθυστερήσει σημαντικά, με αναλυτές να τονίζουν ότι το Πακιστάν δαπανά σημαντικά ποσά για το CPEC, με αποτέλεσμα το δημόσιο χρέος να αυξάνεται.
Η συμφωνία Κίνας και Πακιστάν έρχεται σε μια εποχή όπου και οι δύο χώρες έχουν τεταμένες διπλωματικές σχέσεις με την Ινδία. Η πρόοδος που συντελείται στο CPEC αντανακλά την αυξανόμενη επιρροή της Κίνας στη Νότια και Κεντρική Ασία. Αναλυτές σημειώνουν ότι η Κίνα διαθέτει και τα κεφάλαια και τις δυνατότητες ανάπτυξης υποδομών, ώστε να συμπεριλάβει το Πακιστάν αλλά και το Αφγανιστάν και το Ιράν στο «Belt and Road». H Ινδία, συνεπώς, συνειδητοποιεί ότι δεν μπορεί να συναγωνιστεί επί ίσοις όροις την Κίνα σε ό,τι αφορά την επίδρασή της στην περιοχή.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η κυβέρνηση Τραμπ κάλεσε τη Γερμανία και τη Γαλλία να μειώσουν τα αποθέματα ντίζελ που διαθέτουν για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης προκειμένου να βοηθήσουν στην…

βρΤελετή υπογραφής της σύμβασης για τη δημιουργία του Εθνικού Πρότυπου Κέντρου για την Άνοια, το οποίο θα αποτελέσει αιχμή της ευρύτερης εθνικής παρέμβασης για…

Σε μια περίοδο κατά την οποία οι γεωπολιτικές εξελίξεις, η τεχνολογική πρόοδος και οι μεταβολές στο παγκόσμιο εμπόριο αναδιαμορφώνουν τη ναυτιλιακή αγορά, η Αγγελική…

Προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες προκαλούν οι ισχυροί άνεμοι, που σύμφωνα με την ΕΜΥ φθάνουν κατά τόπους τα 8 με 9 μποφόρ σε πολλές θαλάσσιες…

Άμεση επαφή με τη ναυπηγική βιομηχανία της Βόρειας Ισπανίας εξασφάλισαν δέκα ελληνικές εταιρείες κατασκευής ναυτιλιακού εξοπλισμού, στο πλαίσιο πενθήμερης επιχειρηματικής αποστολής που διοργάνωσε η…

Στην υπογραφή επιστολής προθέσεων (LOI) με το κινεζικό ναυπηγείο Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Group ανακοίνωσε η CLC Newbuildings Inc., θυγατρική της Contships Logistics…

Η Αρχή του Λιμένα της Δουνκέρκης (Port of Dunkirk Authority) προχώρησε πρόσφατα στην παραχώρηση έργου για την ανάπτυξη και τη διαχείριση νέου τερματικού σταθμού…

Η ναυλομεσιτική εταιρεία Howe Robinson Partners επισημαίνει ότι, για πρώτη φορά εντός του 2026, η ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές με bulk carriers ‒σε τονομίλια‒…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ