
Ομάδες πιστές στον ισχυρό άνδρα της Ανατολικής Λιβύης, τον Χαλίφα Χάφταρ, ανακοίνωσαν την άρση του αποκλεισμού που είχε επιβληθεί σε πετρελαιοπηγές και πετρελαϊκούς τερματικούς σταθμούς εδώ και μήνες, και την επανάληψη των εξαγωγών και της παραγωγής αργού, σύμφωνα με στρατιωτικό αξιωματούχο που πρόσκειται στον Χάφταρ.
Η επαναλειτουργία των πετρελαιοπηγών και των λιμανιών «θα επιτρέψει να χρησιμοποιηθεί το αργό που έχει αποθηκευθεί στους πετρελαϊκούς τερματικούς σταθμούς για να εφοδιασθούν ηλεκτρικοί σταθμοί με αέριο και να ανακουφισθούν οι πολίτες», ανακοίνωσε χθες βράδυ ο στρατηγός Νάτζι αλ-Μογράμπι, επικεφαλής των Φρουρών των Πετρελαϊκών Εγκαταστάσεων στο ανατολικό τμήμα της χώρας.
«Με οδηγίες του στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ» η επαναλειτουργία των πετρελαιοπηγών και των λιμανιών, αφορά προσώρας μόνο την εκμετάλλευση των αποθηκευμένων υδρογονανθράκων προκειμένου να κινηθούν οι ηλεκτρικοί σταθμοί και να συντηρηθούν οι υποδομές, οι δεξαμενές και οι αγωγοί», είπε.
«Καμία αντίθεση στην επαναλειτουργία των πετρελαϊκών λιμανιών», δήλωσε ο στρατηγός αλ-Μογράμπι σε βίντεο που μεταδόθηκε από λιβυκά ΜΜΕ και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Στις 17 Ιανουαρίου, ομάδες υποστηριζόμενες από τους Φρουρούς που δήλωσαν πίστη στο στρατόπεδο Χάφταρ, απέκλεισαν τις πιο σημαντικές πετρελαιοπηγές και τα πιο σημαντικά λιμάνια εξαγωγής πετρελαίου, διεκδικώντας, όπως υποστήριξαν, μια δίκαιη κατανομή των πετρελαϊκών εσόδων, τα οποία διαχειρίζεται η Εθνική Εταιρία Πετρελαίου (NOC) και η Κεντρική Τράπεζα με έδρα την Τρίπολη.
Η NOC, που έχει καλέσει κατ΄επανάληψη για την αποστρατιωτικοποίηση των εγκαταστάσεών της, δεν έχει κάνει μέχρι τώρα κανένα σχόλιο.
Η Λιβύη, που σπαράσσεται από βία και μάχες για την εξουσία μετά την πτώση του καθεστώτος του Μουάμαρ Καντάφι το 2011, διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στην Αφρική και η πολύ εξασθενημένη οικονομία της εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από αυτό.
Όμως από το 2015 σπαράσσεται από μια σύγκρουση ανάμεσα σε δύο αντίπαλες εξουσίες: την Κυβέρνηση Εθνικής Ενότητας που αναγνωρίζεται από τον ΟΗΕ και εδρεύει στην Τρίπολη και τον στρατάρχη Χάφταρ που κυριαρχεί στο ανατολικό και σε ένα τμήμα του νότου της χώρας.
Πηγή-Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Mitsui O.S.K. Lines ανακοίνωσε την Τρίτη 1 Σεπτεμβρίου ότι ολοκληρώθηκε η διαδικασία συγχώνευσης των έξι εταιρειών πλοιοδιαχείρισης του ομίλου MOL σε μία, τη…

Η Ελλάδα ενισχύει σταθερά την αξιοποίηση καθαρών πηγών ενέργειας στο ενεργειακό της μείγμα, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, καθώς η συμμετοχή των καθαρών πηγών ενέργειας…

Πτώση κατέγραψαν τον περασμένο Ιούλιο οι εξαγωγές ζάχαρης από τη Βραζιλία, τον κορυφαίο παραγωγό του εν λόγω αγαθού παγκοσμίως. Αναλυτικά, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό…

Στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας στοχεύει η νέα EU Industrial Maritime Value Chains Alliance, την οποία ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υλοποιώντας…

Οι BIMCO, ECSA, ICS, INTERCARGO, INTERTANKO και World Shipping Council, με κοινή τους ανακοίνωση, χαιρετίζουν την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την προσθήκη δύο…

Πρόστιμο ύψους 4,7 εκατ. λιρών ($6,35 εκατ.) επέβαλε η βρετανική εποπτική αρχή στο υποκατάστημα της Citibank στο Λονδίνο, διαπιστώνοντας κενά που επέτρεψαν τη μεταφορά…

Ιδιαίτερα έντονη ήταν η κινητικότητα την περασμένη εβδομάδα (δεδομένα μέχρι Δευτέρα 31 Αυγούστου) στην αγορά νεότευκτων, με 16 παραγγελίες για συνολικά 55 πλοία (+13…

H επιμένουσα αβεβαιότητα στα Στενά του Ορμούζ που συμπαρασύρει στα ύψη τα κόστη θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευμάτων οδηγεί τις μετοχές ναυτιλιακών εταιρειών σε σημαντική άνοδο.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ