
Ο διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramco, Amin al-Nasser, δήλωσε ότι η ζήτηση πετρελαίου οδηγείται προς σταδιακή ανάκαμψη, παραδεχόμενος ότι η πετρελαϊκή βιομηχανία αντιμετώπισε μία από τις πιο δύσκολες προκλήσεις στην ιστορία της, με την παγκόσμια ζήτηση στο πρώτο μισό του δεύτερου τριμήνου να μειώνεται σε περίπου 25 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
«Κάθε μέρα είναι καλύτερη από την προηγούμενη», ανέφερε ο κ. Nasser σε τηλεδιάσκεψη που διοργάνωσε το Ανατολικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Σαουδικής Αραβίας.
Παρά τον ισχυρισμό του ότι οι εταιρείες πετρελαίου περνούν δύσκολες συνθήκες ως αποτέλεσμα της προσφοράς και της ζήτησης, ο κ. Nasser επισήμανε ότι η Aramco αύξησε την παραγωγική ικανότητα στα 12 εκατ. βαρέλια την ημέρα σε σύγκριση με τα 11,4 εκατ. βαρέλια μέσα σε 20 ημέρες, και μάλιστα μεσούσης της κρίσης του κορονοϊού.
Όσον αφορά τον αντίκτυπο της πανδημίας στους επιχειρηματικούς τομείς, ο Σαουδάραβας αξιωματούχος ανέφερε: «Πολλοί τομείς έχουν επηρεαστεί· μια σειρά χωρών και εταιρειών έχουν αναβάλει σκόπιμα ή αναστείλει ορισμένα έργα και καθυστερούν τις τελικές αποφάσεις σχετικά με ορισμένες επενδύσεις και χρηματοδοτήσεις». Ωστόσο πρόσθεσε ότι «είμαστε αισιόδοξοι ότι τα χειρότερα από την πανδημία είναι πίσω μας».
Ο Amin al-Nasser τόνισε ότι η Saudi Aramco αντιμετώπισε μεγάλες προκλήσεις κατά τη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης, ωστόσο ορισμένοι παράγοντες βοήθησαν την εταιρεία να ξεπεράσει την κατάσταση, όπως το πρόγραμμα διαχείρισης κινδύνων της εταιρείας.
Τέλος, ο διευθύνων σύμβουλος της Aramco ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του 60% της πρώτης φάσης του King Salman Energy City, το οποίο θα ολοκληρωθεί το 2021, και εκτίμησε ότι ο όγκος των επενδύσεων στην πόλη θα φτάσει τα $3,5 δισ., ενώ οι αποδόσεις στην εθνική οικονομία σε περίπου $6 δισ., τονίζοντας ότι το έργο θα δημιουργήσει περίπου 100.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας κατά τα επόμενα 15 χρόνια.
Φωτό: Saudi Aramco/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σαφή σημάδια ανάκαμψης παρουσιάζει η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια Balboa και Cristóbal του Παναμά, αφήνοντας πίσω την κατακόρυφη πτώση του Φεβρουαρίου 2026. Σύμφωνα με…

Την ταχύτερη ανάπτυξη του κλάδου λιθίου έναντι των παραδοσιακών τομέων χαλκού και σιδηρομεταλλεύματος αναμένει η Rio Tinto, στοχεύοντας στην κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης από…

Η Ινδία αναδείχθηκε κορυφαίος προορισμός για τις ανακυκλώσεις πλοίων το 2025. Αναλυτικότερα, το μερίδιο αγοράς των ινδικών μονάδων ανακύκλωσης πέρυσι σκαρφάλωσε στο 35,4% έναντι…

Συνέντευξη του Ιωάννη Πλατσιδάκη, Επίτιμου Προέδρου της ΙΝΤΕRCARGO

Ακυβέρνητο λόγω μηχανικής βλάβης παραμένει το δεξαμενόπλοιο «YM JUPITER», στη θαλάσσια περιοχή βορειοανατολικά της Ψαθούρας κοντά στην Αλόννησο, σύμφωνα με το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού…

Σε μια σημαντική κίνηση για την ενίσχυση της επιχειρησιακής αποδοτικότητας και της αποδοτικότητας των λιμενικών λειτουργιών προχώρησαν η International Harbour Masters Association (IHMA) και…

Την περαιτέρω κεφαλαιακή διείσδυσή του στην αγορά των feeders επισφράγισε ο όμιλος AD Ports, αυξάνοντας το ποσοστό του στην Global Feeder Shipping (GFS) από…

Η σταδιακή ανανέωση του στόλου με νέα χωρητικότητα χαμηλού περιβαλλοντικού αποτυπώματος παραμένει σταθερή προτεραιότητα για τη Safe Bulkers. Όπως έκανε γνωστό η ναυτιλιακή εταιρεία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ