
Ο διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramco, Amin al-Nasser, δήλωσε ότι η ζήτηση πετρελαίου οδηγείται προς σταδιακή ανάκαμψη, παραδεχόμενος ότι η πετρελαϊκή βιομηχανία αντιμετώπισε μία από τις πιο δύσκολες προκλήσεις στην ιστορία της, με την παγκόσμια ζήτηση στο πρώτο μισό του δεύτερου τριμήνου να μειώνεται σε περίπου 25 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
«Κάθε μέρα είναι καλύτερη από την προηγούμενη», ανέφερε ο κ. Nasser σε τηλεδιάσκεψη που διοργάνωσε το Ανατολικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Σαουδικής Αραβίας.
Παρά τον ισχυρισμό του ότι οι εταιρείες πετρελαίου περνούν δύσκολες συνθήκες ως αποτέλεσμα της προσφοράς και της ζήτησης, ο κ. Nasser επισήμανε ότι η Aramco αύξησε την παραγωγική ικανότητα στα 12 εκατ. βαρέλια την ημέρα σε σύγκριση με τα 11,4 εκατ. βαρέλια μέσα σε 20 ημέρες, και μάλιστα μεσούσης της κρίσης του κορονοϊού.
Όσον αφορά τον αντίκτυπο της πανδημίας στους επιχειρηματικούς τομείς, ο Σαουδάραβας αξιωματούχος ανέφερε: «Πολλοί τομείς έχουν επηρεαστεί· μια σειρά χωρών και εταιρειών έχουν αναβάλει σκόπιμα ή αναστείλει ορισμένα έργα και καθυστερούν τις τελικές αποφάσεις σχετικά με ορισμένες επενδύσεις και χρηματοδοτήσεις». Ωστόσο πρόσθεσε ότι «είμαστε αισιόδοξοι ότι τα χειρότερα από την πανδημία είναι πίσω μας».
Ο Amin al-Nasser τόνισε ότι η Saudi Aramco αντιμετώπισε μεγάλες προκλήσεις κατά τη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης, ωστόσο ορισμένοι παράγοντες βοήθησαν την εταιρεία να ξεπεράσει την κατάσταση, όπως το πρόγραμμα διαχείρισης κινδύνων της εταιρείας.
Τέλος, ο διευθύνων σύμβουλος της Aramco ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του 60% της πρώτης φάσης του King Salman Energy City, το οποίο θα ολοκληρωθεί το 2021, και εκτίμησε ότι ο όγκος των επενδύσεων στην πόλη θα φτάσει τα $3,5 δισ., ενώ οι αποδόσεις στην εθνική οικονομία σε περίπου $6 δισ., τονίζοντας ότι το έργο θα δημιουργήσει περίπου 100.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας κατά τα επόμενα 15 χρόνια.
Φωτό: Saudi Aramco/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Στις 16 Νοεμβρίου 1916, το HMHS Britannic, επιταγμένο από το Βρετανικό Ναυαρχείο, για να μετατραπεί σε πλωτό νοσοκομείο κατά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ενώ έπλεε…
Καθώς ο «σκιώδης στόλος» βρίσκεται στη «μέγγενη» των δυτικών κυρώσεων, μια ριζοσπαστική απόφαση του μεγαλύτερου ιδιωτικού φορέα διαχείρισης λιμένων της Ινδίας έρχεται να εντείνει…
Η ναυτιλία ξηρού φορτίου βρίσκεται σε μια εποχή έντονων πιέσεων για μείωση εκπομπών και κόστους, κατά την οποία η βελτιστοποίηση κάθε μεμονωμένου ταξιδιού αποκτά…
Εκπρόσωπος των κινεζικών ενόπλων δυνάμεων προειδοποίησε στις 14 Σεπτεμβρίου τις Φιλιππίνες να αποφύγουν τις προκλήσεις στη Νότια Σινική Θάλασσα, μετά τη διεξαγωγή περιπολιών «ρουτίνας»…
Με γαλλικό άρωμα συνεχίζεται το μπαράζ συμφωνιών της εθνικής εταιρείας φυσικού αερίου της Νότιας Κορέας, KOGAS, για την εξασφάλιση εισαγωγών LNG. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με…
Πρόοδος σημειώνεται στο μέτωπο της αποανθρακοποίησης του ναυτιλιακού κλάδου, με τη σύσταση ενός νέου, μη κερδοσκοπικού οργανισμού, ονόματι Global Ethanol Association (GEA). Όπως υποδηλώνει…
Την παράδοση 100 εμπορικών αεροσκαφών ετησίως από το 2028 αναμένει να επιτύχει η Embraer, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της στο Reuters, o οποίος…
Το ναυτιλιακό επιχειρείν επιφυλάσσει δυσκολίες με οικονομικές αλλά και γεωπολιτικές διαστάσεις, τις οποίες όλες οι ναυτιλιακές εταιρείες καλούνται, αναπόφευκτα, να αντιμετωπίσουν. Ως αποτέλεσμα, ο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ