
Καθώς ο αριθμός νέων κρουσμάτων του κορονοϊού αυξάνεται σε διεθνές επίπεδο, ένα δεύτερο κύμα εικάζεται ότι κάνει την εμφάνισή του, με τις ΗΠΑ να πλήττονται ισχυρά.
Στο σενάριο αυτό της έξαρσης δεύτερου κύματος της πανδημίας, ο οίκος αναλύσεων Rystad Energy εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα υποχωρήσει στα 86,5 εκατ. βαρέλια/ημέρα το 2020. Στο base-case σενάριο της Rystad, η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο φέτος θα ανερχόταν σε 89 εκατ. βαρέλια/ημέρα.
Όπως αναφέρει ο οίκος αναλύσεων, η επίδραση ενός δεύτερου κύματος της πανδημίας δεν θα είναι τόσο ισχυρή όσο η επίδραση του πρώτου, δεδομένου ότι νέα μέτρα περιορισμού εξάπλωσης του ιού θα εφαρμόζονται σε συγκεκριμένες περιοχές και για συγκεκριμένους τομείς. Σύμφωνα με τα στατιστικά μοντέλα της Rystad, Βόρεια Αμερική (ιδίως ΗΠΑ), Μέση Ανατολή και Νοτιοανατολική Ασία αναμένεται να πληγούν περισσότερο σε σχέση με άλλες περιοχές.
Η αύξηση του αριθμού των κρουσμάτων στις ΗΠΑ αποτελεί ανησυχητική εξέλιξη για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου, καθώς ένα δεύτερο κύμα θα παραλύσει τη ζήτηση για πετρέλαιο στις μεταφορές, ενώ δεδομένη είναι και η μεγάλη κατανάλωση πετρελαϊκών προϊόντων στη χώρα.
Ο Artyom Tchen, αναλυτής της πετρελαϊκής αγοράς της Rystad Energy, τονίζει ότι «νέα lockdowns σε περιοχές όπως η Ευρώπη, η Νότια Αμερική και η Ρωσία αναμένεται να είναι περισσότερο στοχευμένα και λιγότερο αυστηρά, καθώς πλέον τα συστήματα υγείας θα είναι καλύτερα προετοιμασμένα σε σχέση με τον Απρίλιο». Κατά τη Rystad, το jet fuel και η βενζίνη θα σημειώσουν τις μεγαλύτερες απώλειες στη ζήτηση.
Φωτό: James Armbruster/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ