
Η πολυετής εμπειρία της εταιρείας Wärtsilä, η οποία ειδικεύεται σε «έξυπνες τεχνολογίες» στον τομέα της ανάπτυξης μπαταριών και υβριδικών συστημάτων πρόωσης, επιβεβαιώνεται για ακόμα μία φορά με την υπογραφή συμβολαίου για τον σχεδιασμό και τον εξοπλισμό δύο πορθμείων μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Τα πλοία που θα σχεδιάσει η Wärtsilä προορίζονται για τη διαχειρίστρια εταιρεία Boreal Sjö και θα ναυπηγηθούν στο Holland Shipyards της Ολλανδίας. Οι παραγγελίες για τα πλοία έγιναν τον Απρίλιο του 2020. Πέρα από την ειδική επιμέλεια επί του σχεδιασμού των πορθμείων, στις παροχές της Wärtsilä συμπεριλαμβάνεται και ο εξοπλισμός τους με κινητήρες ώθησης, μπαταρίες και συστήματα φόρτισης. Οι προαναφερθέντες εξοπλισμοί θα παραδοθούν στο ολλανδικό ναυπηγείο στις αρχές του 2021, ενώ τα πλοία αναμένεται να ξεκινήσουν τις εμπορικές τους δραστηριότητες το φθινόπωρο του ίδιου έτους.
«Αυτό το project αποτελεί εξαιρετικό παράδειγμα του εύρους των δυνατοτήτων της Wärtsilä στον τομέα σχεδιασμού των πλοίων και στην παροχή εξοπλιστικών λύσεων. Αυτά τα πορθμεία, που θα λειτουργούν με μπαταρίες, αντιπροσωπεύουν το μέλλον της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και ο σχεδιασμός τους αποτελεί προϊόν χρόνιας έρευνας και ανάπτυξης, στις οποίες η Wärtsilä έχει επενδύσει για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα της ναυτιλίας», δήλωσε ο Account Manager, Newbuild Sales της Wärtsilä, René Zuidam.
«Τόσο η Wärtsilä όσο και η Holland Shipyards Group έχουν εκτεταμένη εμπειρία στην ηλεκτροκίνηση πλοίων και κοινό όραμα για την παροχή περιβαλλοντικά βιώσιμων λύσεων στον τομέα των μεταφορών. Ο συνδυασμός τεχνογνωσίας των δύο εταιρειών θέτει εξαιρετικές βάσεις για μια πολύτιμη και επιτυχημένη συνεργασία», δήλωσε ο διευθυντής της Holland Shipyards, Marco Hoogendoorn.
Η παροχή του εξοπλισμού των πορθμείων αποκλειστικά από τη Wärtsilä αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα, καθώς οποιαδήποτε επιπλοκή ή ανάγκη για ανταλλακτικά και συντήρηση παρέχονται από την ίδια την εταιρεία, εξοικονομώντας έτσι χρόνο. Ο σχεδιασμός δεν είναι ίδιος για τα δύο πορθμεία. Το ένα πορθμείο θα διαθέτει μήκος 30 μ. και μεταφορική ικανότητα δέκα οχημάτων και 100 επιβατών, ενώ το δεύτερο θα έχει μήκος 50 μ. και μεταφορική ικανότητα 35 οχημάτων και 149 επιβατών, συμπεριλαμβανομένου και του πληρώματος.
Αμφότερα τα πορθμεία θα εκτελούν τα δρομολόγια Launes-Kvellandstrand, Launes και Abelnes-Andabeløy και Andabeløy-Abelnes της Νορβηγίας.
Φωτό: www.wartsila.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Νεότερη Ενημέρωση- 1.40 Eπανέρχεται σταδιακά η ομαλότητα στα αεροδρόμια μετά το «μπλακ αουτ» που δημιουργήθηκε σήμερα, περίπου στις 9.30 το πρωί, λόγω των σοβαρών…

Στο 8,2% υποχώρησε το ποσοστό της ανεργίας στη χώρα τον Νοέμβριο του 2025, έναντι του αναθεωρημένου προς τα πάνω 9,7% τον Νοέμβριο του 2024…

Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της Κίνας, η Air China, προχώρησε πρόσφατα σε μια μεγαλειώδη παραγγελία 60 αεροσκαφών τύπου Α320neo από την Airbus, έναντι του ποσού…

Σχόλιο του καπτ. Κώστα Κανελλόπουλου, Managing Director της Nereus Shipping

Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες συνέλαβαν τον Πρόεδρο της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο και τη σύζυγό του και…

Η στρατηγική επέκταση της MSC μέσω της αύξησης του αριθμού πλοίων υπό τη διαχείρισή της δεν περιορίζεται απλώς στη ναυτιλία τακτικών γραμμών. Το αποτύπωμα…

Στο πλαίσιο παρεμβάσεων που αφορούν την αποκατάσταση κρίσιμων λιμενικών εγκαταστάσεων σε Σπέτσες και Ζάκυνθο, εγκρίθηκαν έργα αναβάθμισης λιμενικών υποδομών, με επενδύσεις συνολικού ύψους 3.764.000€.…

Συνέντευξη του Αντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ