
H Σύμβαση του Ballast Water Management (BWM) για την αποτροπή της εξάπλωσης δυνητικά διεισδυτικών υδρόβιων ειδών από πλοία καλύπτει πλέον περισσότερο από το 90% του παγκόσμιου τονάζ, μετά την προσθήκη από την Κίνα της Ειδικής Διοικητικής Περιοχής του Χονγκ Κονγκ.
Συνεπώς, τα πλοία υπό σημαία Χονγκ Κονγκ θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της Σύμβασης για τη Διαχείριση Θαλάσσιου Έρματος. Η εν λόγω σύμβαση στοχεύει στην προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, απαιτώντας από τα πλοία να διαχειρίζονται το έρμα τους, προκειμένου να απομακρύνονται οι επιβλαβείς υδρόβιοι οργανισμοί και τα παθογόνα. Τέθηκε σε εφαρμογή τον Σεπτέμβριο του 2017 και πλέον αριθμεί 83 μέλη, αντιπροσωπεύοντας έτσι το 90,98% του gross tonnage του παγκόσμιου στόλου.
Όπως αναφέρει ο ΙΜΟ με ανακοίνωσή του, η κυβέρνηση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας ενημέρωσε τον Οργανισμό στις 13 Μαΐου ότι επιθυμεί την επέκταση της σύμβασης στην Ειδική Διοικητική Περιοχή Χονγκ Κονγκ, με ισχύ από τις 13 Αυγούστου 2020.
Φωτό: Pxhere
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ