
Mε κοινή τους δήλωση ο International Civil Aviation Organization (ICAO), ο International Maritime Organization (IMO) και ο International Labour Organization (ILO) των Ηνωμένων Εθνών κάνουν έκκληση για άμεση δράση για τις αλλαγές πληρωμάτων και για την αναγνώρισή των εργαζομένων σε θάλασσα και αέρα ως keyworkers προκειμένου να μπορούν να επαναπατριστούν με ασφαλή τρόπο.
Οι διεθνείς πτήσεις είναι απαραίτητες προκειμένου από τα μέσα Ιουνίου να ξεκινήσουν αλλαγές πληρωμάτων για περίπου 150.000 ναυτικούς μηνιαίως. Οι μισοί από αυτούς πρέπει να επιστρέψουν στον τελικό προορισμό τους με αεροπλάνα και οι άλλοι μισοί με πλοία.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του ΙΜΟ, εξαιτίας των περιορισμών του Covid-19, ένας σημαντικός αριθμός ναυτικών και πληρωμάτων αλιευτικών σκαφών οφείλουν να επεκτείνουν την υπηρεσία τους εν πλω μετά από μήνες που βρίσκονται στη θάλασσα χωρίς να μπορούν να αλλαχθούν και να επιστρέψουν στα σπίτια τους.
«Για ανθρωπιστικούς λόγους και για την ανάγκη συμμόρφωσης με τις διεθνείς νομοθεσίες για την ασφάλεια και την απασχόληση οι αλλαγές πληρωμάτων δεν μπορούν να αναβληθούν επ’ αόριστον», τονίζεται στην ανακοίνωση.
Οι τρεις οργανισμοί κάνουν έκκληση προκειμένου οι ναυτικοί, οι εργαζόμενοι στον κλάδο της παράκτιας ενέργειας, στις αερομεταφορές, οι πάροχοι υπηρεσιών στα λιμάνια και στα αεροδρόμια κ.α. να αναγνωριστούν ως keyworkers ανεξαρτήτου εθνικότητας. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, οι εργαζόμενοι αυτοί θα πρέπει να εξαιρεθούν από τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς.
Νωρίτερα μέσα στο μήνα ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Kitack Lim ενέκρινε μια σειρά πρωτοκόλλων, που αναπτύχθηκαν για την ευρύτερη ναυτιλιακή βιομηχανία προκειμένου να διασφαλιστεί οι ασφαλείς αλλαγές πληρωμάτων εν μέσω της πανδημίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ