
Σημαντική φαίνεται πως θα είναι η επίδραση του κορονοϊού για τα κυριότερα αμερικανικά λιμάνια εισαγωγών εμπορευμάτων σε containers, όπως προκύπτει από το πρόσφατο report της U.S. National Retail Federation (NRF) και της Hackett Associates.
Πιο συγκεκριμένα, στο εν λόγω report τονίζεται ότι οι εισαγωγές containers στα κυριότερα λιμάνια των ΗΠΑ θα καταγράψουν διψήφια πτώση την άνοιξη και το καλοκαίρι σε σχέση με πέρυσι, καθώς συνεχίζονται οι αρνητικές οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας.
Όπως σημειώνει ο Jonathan Gold, NRF Vice President for Supply Chain and Customs Policy, πολλά καταστήματα λιανικής στις ΗΠΑ επιστρέφουν και επαναλειτουργούν, ωστόσο ο όγκος των εισαγωγών είναι αρκετά χαμηλότερος από τα επίπεδα που έχουμε συνηθίσει.
«Η κατανάλωση θα επιστρέψει και υπάρχει ακόμη ανάγκη για βασικά είδη, αλλά η οικονομική ανάκαμψη θα είναι σταδιακή και οι πωλητές λιανικής θα προσαρμόσουν το ποσό των εμπορευμάτων που εισάγουν για να καλύψουν τη ζήτηση αυτή», προσθέτει.
Ο ιδρυτής της Hackett Associates, Ben Hackett, υπογραμμίζει ότι πολλά θα εξαρτηθούν από τους τελικούς καταναλωτές και τη διάθεσή τους για καταναλωτικές δαπάνες. Ο ίδιος εκτιμά ότι η οικονομική ανάπτυξη θα είναι σε πολύ χειρότερα επίπεδα το β΄ τρίμηνο έναντι του α΄ τριμήνου και συμπληρώνει ότι η ανάκαμψη πιθανώς να επέλθει στο δ΄ τρίμηνο και το α΄ τρίμηνο του 2021.
Σύμφωνα με το report των NRF και Hackett Associates, από τους αμερικανικούς λιμένες διακινήθηκαν 1,37 εκατ. TEUs τον περασμένο Μάρτιο, ο μικρότερος αριθμός από τον Μάρτιο του 2016, όταν η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων δεν ξεπέρασε τα 1,34 εκατ. TEUs.
Παράλληλα στην έρευνα εκτιμάται ότι τον Απρίλιο η διακίνηση έχει ανέλθει στα 1,51 εκατ. TEUs, σημειώνοντας πτώση 13,4% (εάν επιβεβαιωθεί η εκτίμηση) σε ετήσια βάση. Για τους υπόλοιπους μήνες μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2020, οι εκτιμήσεις έχουν ως εξής: 1,47 εκατ. TEUs (-20,4% y-o-y) τον Μάιο, 1,46 εκατ. TEUs (-18,6% y-o-y) τον Ιούνιο, 1,58 εκατ. TEUs (-19,3% y-o-y) τον Ιούλιο , 1,73 εκατ. TEUs (-12% y-o-y) τον Αύγουστο και 1,7 εκατ. TEUs (-9,3% y-o-y) τον Σεπτέμβριο.
Tέλος, κατά το α΄ εξάμηνο του έτους θα διακινηθούν συνολικά περίπου 9,15 εκατ. TEUs, σύμφωνα με το report.
Φωτό: David Dibert/Pexels
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ