
Το παγκόσμιο εμπόριο αναμένεται να σημειώσει πτώση έως και ένα τρίτο το 2020 σε σχέση με το 2019 λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, δήλωσε ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου την Τετάρτη, προειδοποιώντας ότι οι αριθμοί θα είναι «άσχημοι» (ugly).
«Το παγκόσμιο εμπόριο αναμένεται να μειωθεί κατά 13% έως 32% το 2020, καθώς η πανδημία Covid-19 διαταράσσει την οικονομική δραστηριότητα και τη ζωή σε όλο τον κόσμο», ανέφερε ο ΠΟΕ σε δήλωση που δόθηκε στη δημοσιότητα και μεταδίδει το γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων. Υπήρξε ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων για το πώς το εμπόριο θα μπορούσε να πληγεί από την «πρωτοφανή» κρίση της υγείας, πρόσθεσε.
Ο επικεφαλής του ΠΟΕ, Ρομπέρτο Αζεβέντο, προειδοποίησε πως η ύφεση «ίσως να είναι η βαθύτερη οικονομική ύφεση όλων των εποχών».
Στην ετήσια πρόβλεψή του, ο ΠΟΕ –στον οποίο συμμετέχουν 164 χώρες– επεσήμανε ότι το εμπόριο είχε ήδη επιβραδυνθεί το 2019, πριν από την εμφάνιση του νέου κορονοϊού.
Το παγκόσμιο εμπόριο, το οποίο ήδη πλήττεται από τις εμπορικές εντάσεις και τις αβεβαιότητες γύρω από το Brexit, αναμένεται να καταγράψει «πτώση που θα κυμαίνεται σε διψήφιο αριθμό σε όλες σχεδόν τις περιοχές φέτος», σύμφωνα με τη σχετική δήλωση του ΠΟΕ.
«Αυτή η κρίση είναι πρωτίστως μια κρίση για την υγεία, που έχει αναγκάσει τις κυβερνήσεις να λάβουν πρωτοφανή μέτρα για την προστασία της ζωής των ανθρώπων», ανέφερε χαρακτηριστικά ο γενικός διευθυντής του ΠΟΕ και συνέχισε λέγοντας ότι «η αναπόφευκτη κάμψη του εμπορίου και της παραγωγής θα έχει οδυνηρές συνέπειες για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, πέραν του ανθρώπινου πόνου που προκαλείται από την ίδια την ασθένεια».
Πριν από την τρέχουσα κρίση, οι εμπορικές εντάσεις, η αβεβαιότητα και η επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης επιβάρυναν το παγκόσμιο εμπόριο εμπορευμάτων, το οποίο σημείωσε μικρή πτώση 0,1% το 2019, αφού αυξήθηκε κατά 2,9% το προηγούμενο έτος.
Η αξία δολαρίου των παγκόσμιων εξαγωγών εμπορευμάτων μειώθηκε κατά 3%, στα $18,89 τρισ., σύμφωνα με τον ΠΟΕ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ