
Οι αναλυτές πασχίζουν να αναθεωρήσουν τις προβλέψεις τους για τη διεθνή ζήτηση πετρελαίου αρκετά γρήγορα, καθώς τα μέτρα που παίρνουν οι κυβερνήσεις για να περιοριστούν τα κρούσματα κορονοϊού έχουν μειώσει την κατανάλωση καυσίμων.
Άρθρο του πρακτορείου Reuters σημειώνει ότι, ενώ στην αρχή του έτους οι προβλέψεις έδειχναν ότι η ζήτηση θα αυξανόταν ή θα παρέμενε σταθερή, μέσα λίγες εβδομάδες ακόμα και οι πιο δυσοίωνες προοπτικές φαίνονται απελπιστικά ξεπερασμένες.
«Η πτώση της ζήτησης φέτος εξαρτάται από το πόσες χώρες θα ακολουθήσουν την πορεία της Ιταλίας», δήλωσε ο Giovanni Serio, επικεφαλής της έρευνας στη Vitol, τον μεγαλύτερο trader πετρελαίου παγκοσμίως.
Με βάση τα ευρεία απαγορευτικά μέτρα κυκλοφορίας στα ευρωπαϊκά κράτη αλλά και τα πιο περιορισμένα αμερικανικά μέτρα, η Serio θεωρεί ότι η ζήτηση μειώνεται κατά περισσότερο
από 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως (bpd), ποσό που αντιστοιχεί στο 10% της ημερήσιας παγκόσμιας κατανάλωσης αργού πετρελαίου ή περίπου 100 εκατ. bpd.
Η IHS Markit και η Standard Chartered Bank έχουν επίσης προβλέψει ότι η ζήτηση θα μπορούσε να μειωθεί κατά 10 εκατ. bpd τον Απρίλιο.
Ωστόσο, πολλοί αναλυτές είναι επιφυλακτικοί για την επέκταση των προβλέψεων για την καθημερινή ζήτηση πέρα από μερικές εβδομάδες, δεδομένης της αβεβαιότητας σχετικά με την πλήρη έκταση των οικονομικών επιπτώσεων του ιού.
Η αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας (EIA) ανέφερε στις 11 Μαρτίου ότι η ζήτηση θα αυξηθεί κατά μόλις 370.000 bpd το 2020, ενώ ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) προέβλεπε ακόμα μικρότερη αύξηση κατά 90.000 bpd στις 9 Μαρτίου.
Σε έκθεση στις 17 Μαρτίου η Standard Chartered δήλωσε ότι η μέση ζήτηση το 2020 αναμένεται να μειωθεί κατά 3,39 εκατ. bpd, κάτι που θα είναι νέο ρεκόρ, υπερβαίνοντας την πτώση των 2,71 εκατ. bpd σε βαρέλια το 1980, αν και όχι ως ποσοστό της συνολικής ζήτησης.
Φωτό: Zbynek Burival/Unspalsh
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






«Βουτιά» καταγράφουν οι μεταφορές ξηρών φορτίων από και προς τον Περσικό Κόλπο, αποτέλεσμα του αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ. Σύμφωνα με δεδομένα της S&P…

Στην απόκτηση του 100% των βασικών δραστηριοτήτων της MBS Logistics προχώρησε η AD Ports Group, καταβάλλοντας 70 εκατ. ευρώ, όπως αναφέρει η εταιρεία σε…

Στην προετοιμασία διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση μιας νέας έκτασης 100 εκταρίων προχωρά το λιμάνι της Klaipeda, σηματοδοτώντας ένα καθοριστικό βήμα για τη στρατηγική…

Η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή και οι επακόλουθες ελλείψεις έχουν εγείρει νέα ερωτήματα στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Το βασικό ζήτημα που απασχολεί πλέον τους…

Η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή και οι αναταραχές στα Στενά του Ορμούζ προκαλούν καθυστερήσεις, που επηρεάζουν πλέον άμεσα και τη Διώρυγα του Παναμά.…

Πυκνότερα δρομολόγια, περισσότεροι επιβάτες και αυξημένοι έλεγχοι καταγράφονται το πρώτο τετράμηνο του 2026 στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, σύμφωνα με έκθεση του ομίλου ΟΑΣΑ.…

Ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας, Νίκος Δένδιας, συναντήθηκε τη Δευτέρα 18 Μαΐου, με τον υπουργό Επικρατείας, αρμόδιο για θέματα ‘Αμυνας, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ),…

Αυξημένη κίνηση επιβατών κατά 8,1% σε σχέση με το 1ο τρίμηνο του 2025 αλλά υποχώρηση στην κερδοφορία λόγω της τιμολογιακής πολιτικής και των γεωπολιτικών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ