
Παρότι οι τιμές του πετρελαίου κατρακύλησαν κατά 25% τη Δευτέρα 9 Μαρτίου, μικρή ανάκαμψη σημειώθηκε την επόμενη μέρα τόσο για το πετρέλαιο, όσο και για τις διεθνείς κεφαλαιαγορές. Ενδεικτικά, το Brent αυξήθηκε κατά 7,8%, στα 37,05 δολάρια/βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό σημείωσε άνοδο κατά 8,8% φτάνοντας τα 33,86 δολάρια/βαρέλι.
Σύμφωνα με τον Bjoernar Tonhaugen, επικεφαλής των αγορών πετρελαίου στην εταιρία παροχής συμβουλών σε θέματα ενεργείας Rystad, αυτή η ανοδική πορεία είναι ευκαιριακή και προσωρινή. «Η τιμή του πετρελαίου ανέβηκε μονάχα γιατί έπεσε τόσο χαμηλά χθες και κάποιοι κυνηγοί ευκαιριών τις ανεβάζουν», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Tonhaugen.
Καταλυτικό παράγοντα για τη διαμόρφωση της παραπάνω κατάστασης, αποτελεί η διακοπή της τρίχρονης συμφωνίας μεταξύ Σαουδικής Αραβίας, Ρωσίας και άλλων πετρελαιοπαραγωγών χωρών, προκειμένου να διεκδικήσουν, ίσως και καιροσκοπικά, κάποιο μερίδιο της αγοράς.
Λόγω της πτώσης της τιμής του πετρελαίου, τα μέλη του OPEC μετρούσαν καθημερινές οικονομικές απώλειες ύψους 500 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, πριν την ανακοίνωση διακοπής της συμφωνίας των μελών της. Ωστόσο αναλυτές εκτιμούν πως οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταφέρει να διατηρήσουν την αξία τους παρά την απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να ξεκινήσει πόλεμο για την τιμή του πετρελαίου. Ανάμεσα σε όλες τις παραμέτρους που επιδρούν στην αγορά, δεν μπορεί να παραλειφθεί και η εξάπλωση του κορονοϊού, καθώς ο Υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας Abdulaziz bin Salman δήλωσε πως δε βλέπει λόγο για τη διεξαγωγή συνάντησης του OPEC+ την περίοδο Μάϊου-Ιουνίου, εάν πρώτα δεν έχουν αποφασισθεί μέτρα σχετικά με την αντιμετώπιση του ιού.
Οι τιμές του πετρελαίου μπορεί να εμφάνισαν μία ελάχιστη ανοδική πορεία, ωστόσο οι αναλυτές προβλέπουν ότι η ζήτηση θα συνεχίσει να μειώνεται καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας και όσο διαρκεί η εξάπλωσης του Covid-19.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ