
Σύμφωνα με ανάλυση του οίκου Drewry, το 2019 οι εκτιμώμενες εξαγωγές φυσικού αερίου από την Αμερική θα φτάσουν τους 31 εκατ. τόνους, παρουσιάζοντας ποσοστιαία ετήσια αύξηση της τάξεως του 68%.
Με την παγκόσμια προσφορά του LNG να αυξάνεται συνεχώς και τον ανταγωνισμό από Κατάρ, Μοζαμβίκη και Ρωσία να διογκώνεται, το βασικό ερώτημα που προκύπτει έχει να κάνει με τη ζήτηση.
Οι μεγάλοι εισαγωγείς, όπως η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, έχουν σταθεροποιήσει τις εισαγωγές τους και δεν αναμένεται μεγάλη ανάπτυξη, γεγονός που αντισταθμίζεται από τη ραγδαία αύξηση των ροών προς την Κίνα, η οποία τα τελευταία χρόνια διπλασίασε τις εισαγωγές της και δείχνει ότι θα στηρίξει τη ζήτηση στην αγορά του LNG.
Μέχρι όμως την επίλυση των εμπορικών διαφορών ΗΠΑ-Κίνας, η αχανής χώρα της Άπω Ανατολής θα συνεχίσει να προμηθεύεται τις μεγαλύτερες ποσότητες LNG από Αυστραλία, Κατάρ και Ρωσία. Επί του παρόντος, κυριότερο προορισμό του αμερικανικού LNG αποτελεί η Ευρώπη.
Με τη συνεχώς αυξανόμενη παραγωγή LNG και την πιθανότητα μη τερματισμού του εμπορικού πολέμου με την Κίνα, οι ΗΠΑ πρέπει να αναζητήσουν λύσεις για τη διοχέτευση του ορυκτού τους πλούτου. Σημείο-κλειδί στην περίπτωση αυτή θα αποτελέσει η δραστηριοποίηση των ιδιωτικών εταιρειών, όπως οι Shell, BP, Chevron, Total και Petronas, στην αγορά και στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, συμβάλλοντας με τον τρόπο αυτό στη ρύθμιση της υπερπροσφοράς στην αγορά.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε χθες Πέμπτη πως η ΕΕ θα εκταμιεύσει 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση της…

Την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες της MARTECMA για την ανάδειξη νέου Δ.Σ., από το οποίο τις επόμενες ημέρες θα προκύψει και το…

Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ