
Χαμόγελα.. υπό προϋποθέσεις επεφύλασσε ο οικονομικός απολογισμός της Rio Tinto, μίας εκ των κορυφαίων εταιρειών παραγωγής σιδηρομεταλλεύματος παγκοσμίως.
Eιδικότερα, η εταιρεία κατέγραψε κατά το α΄εξάμηνο τα υψηλότερα κέρδη από το 2014 στα $4,93 δις σημειώνοντας αύξηση 11% σε ετήσια βάση και ουσιαστικά επιβεβαιώνοντας τις εκτιμήσεις μεγάλης μερίδας αναλυτών. Παράλληλα η Rio Tinto ανακοίνωσε μέρισμα-ρεκόρ στα 151 cents/μετοχή που θα διανεμηθεί στους μετόχους της . Ωστόσο ο CEO της εταιρείας, Jean-Sebastien Jacques, δεν παρέλειψε να αναφερθεί στις έντονες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία όπως οι εμπορικές διενέξεις ΗΠΑ – Κίνας, οι καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του νέου project παραγωγής χαλκού στη Μογγολία αλλά και οι κυκλώνες που έπληξαν το προηγούμενο διάστημα την Αυστραλία και επηρέασαν αρνητικά την παραγωγή στη χώρα.
Aπό την πλευρά του, ο βραζιλιάνικος κολοσσός παραγωγής σιδηρομεταλλεύματος, Vale, ο οποίος ακόμα ψάχνει να βρει τα πατήματα του μετά το τραγικό περιστατικό του περασμένου Ιανουαρίου, σημείωσε εξαμηνιαίες απώλειες ύψους $1,775 δις. Όπως σημείωσε ο CEO της Vale, κατά το εν λόγω χρονικό διάστημα η κατάρρευση του φράγματος σε ορυχείο του Brumadinho της Βραζιλίας ακόμα επιδρά τόσο στα κόστη όσο και στις πωλήσεις της εταιρείας με τον ίδιο να προσθέτει ότι προτεραιότητα αποτελεί η ασφάλεια των εργαζομένων και η μείωση της αβεβαιότητας.
Τέλος να σημειωθεί ότι φέτος οι προαναφερθείσες στρεβλώσεις στην προσφορά έχουν σαν απόρροια οι τιμές σιδηρομεταλλεύματος να ανέλθουν σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Φωτό: AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ