
Το υπουργείο Μεταφορών της Κίνας εξέδωσε ανακοίνωση καλώντας όσα πλοία φέρουν κινεζική σημαία να λαμβάνουν αυστηρότατα μέτρα προστασίας (επίπεδο ασφαλείας 3) κατά την διέλευσή τους από τα Στενά της Μαλάκκα. Προς ώρας, ωστόσο, δεν έχει διευκρινιστεί για ποιόν λόγο προχώρησε εσπευσμένως σε αυτήν την ενέργεια το Πεκίνο.
Τα Στενά της Μαλάκκα αποτελούν ένα από τα πιο κομβικά σημεία των παγκόσμιων θαλάσσιων μεταφορών, συνδέοντας τον Ειρηνικό με τον Ινδικό Ωκεανό, ενώ μέσω της εν λόγω θαλάσσιας περιοχής διακινείται πετρέλαιο και LNG από την Μ. Ανατολή και την Αφρική προς την Ασία.
Η Κίνα, άλλωστε, αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους εισαγωγείς αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, οπότε επηρεάζεται σημαντικά από τυχόν καθυστερήσεις ή αναταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές.
Η απόφαση της Κίνας να προειδοποιήσει πλοία που διέρχονται από τα Στενά της Μαλάκκα, λαμβάνει χώρα λίγες εβδομάδες αφότου συνέβη η επίθεση στα δεξαμενόπλοια, που διέπλεαν τα Στερνά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται ένα μεγάλο ποσοστό του διά θαλάσσης μεταφερόμενου όγκου αργού πετρελαίου στον κόσμο.
Σύμφωνα με διεθνή μέσα ενημέρωσης, σε περίπτωση που διακοπεί η διέλευση πλοίων από τα Στενά της Μαλάκκα, εκτιμάται ότι περίπου το ήμισυ του παγκόσμιου στόλου πλοίων θα χρειαστεί να πραγματοποιεί πλόες γύρω από το Αρχιπέλαγος της Ινδονησίας. Η αλλαγή της θαλάσσιας διαδρομής θα οδηγήσει σε αύξηση του λειτουργικού κόστους των πλοίων, επηρεάζοντας πιθανώς τις τιμές των commodities ενέργειας.
Κατά την διάρκεια του περασμένου έτους εκτιμάται ότι έλαβαν χώρα οκτώ επιθέσεις σε πλοία στα Στενά της Μαλάκκα, σύμφωνα με το ReCAAP Information Sharing Centre.
Φωτό: Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Ιράν θα κλείσει πλήρως το στρατηγικής σημασίας Στενό του Χορμούζ αν ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υλοποιήσει τις απειλές για στοχοθέτηση ιρανικών…

Η Τεχεράνη απείλησε σήμερα να πλήξει υποδομές κλειδί στη Μέση Ανατολή, απαντώντας αμέσως στο τελεσίγραφο που της έθεσε ο Αμερικανός πρόεδρος να ανοίξει το…

Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ