
Έχει περάσει σχεδόν ένας χρόνος από την υπογραφή της συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου (Comprehensive Economic and Trade Agreement – CETA) μεταξύ ΕΕ και ο Καναδά. Σύμφωνα με τους νεώτερους υπολογισμούς, όπως σημειώνει η Ένωση των Δανών Εφοπλιστών, η εν λόγω συμφωνία αποδείχθηκε επωφελής όχι μόνο για το εμπόριο μεταξύ των δύο μερών, με καταγραφή σημαντικής αύξησης των εκατέρωθεν εξαγωγών, αλλά και για τις ναυτιλιακές εταιρείες.
Σύμφωνα με την Ευρωπαία επίτροπο Εμπορίου Σεσίλια Μάλμστρομ, η οποία συναντήθηκε προ ολίγων ημερών με τον Καναδό υπουργό Διαφοροποίησης του Διεθνούς Εμπορίου κ. Τζέιμς Γκόρντον Καρ: «Η εμπορική συμφωνία ΕΕ-Καναδά εφαρμόζεται στην πράξη εδώ και ένα έτος και είμαι ικανοποιημένη από την πρόοδο που έχει σημειωθεί μέχρι στιγμής. Τα προκαταρκτικά στοιχεία καταδεικνύουν ότι υπάρχουν πολλοί λόγοι για πανηγυρισμούς, ακόμα και σε αυτό το στάδιο».
Όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση των Δανών Εφοπλιστών, τα αρχικά εμπορικά αποτελέσματα από την εφαρμογή της CETA, η οποία έχει οδηγήσει σε κατάργηση όλων σχεδόν των τελωνειακών δασμών, είναι θετικά. Οι τελευταίες διαθέσιμες στατιστικές, για το σύνολο της ΕΕ, οι οποίες καλύπτουν την περίοδο μεταξύ Οκτωβρίου 2017 και Ιουνίου 2018, δείχνουν ότι οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Στην θετική επίδραση της συμφωνίας αναφέρεται σε δηλώσεις του και ο Karsten Kildahl, Chief Executive, Europe Region, της Maersk Line. Ο κ. Kildahl υποστηρίζει πως η CETA έχει αυξήσει τις εξαγωγές μεταξύ ΕΕ και Καναδά, κάτι που συνιστά «καλό νέο», προσθέτοντας πως «κατά την διάρκεια των τελευταίων ετών έχουμε δει να αυξάνεται το εμπόριο μεταξύ Καναδά και ΕΕ και ως αποτέλεσμα καταγράφεται και αύξηση της χωρητικότητας στα υπάρχοντα δρομολόγιά μας, ενώ έχουμε εισάγει μία ακόμα σύνδεση μεταξύ Μόντρεαλ και Ευρώπης».
Τέλος, ο Εκτελεστικός Διευθυντής της Ένωσης των Δανών Εφοπλιστών Jacob K. Clasen σημειώνει πως η εν λόγω συμφωνία «αποτελεί σημείο αναφοράς για μελλοντικές εμπορικές συμφωνίες της ΕΕ», τονίζοντας πως η σημασία της CETA αναδεικνύεται έτι περαιτέρω εάν ιδωθεί μέσα από το πρίσμα των εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και τρίτων χωρών, που φέρνουν αναστάτωση στο διεθνές εμπόριο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η γεωγραφική κατανομή της παγκόσμιας παραγωγικής δυναμικότητας σιδηρομεταλλεύματος, ενός εμπορεύματος που μεταφέρεται διά θαλάσσης με bulk carriers, είναι συγκεντρωμένη σε ελάχιστες χώρες ανά τον…

Την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου στη ναυτιλία, στα λιμάνια, στη μεταφορά ενέργειας και στην ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου αναδεικνύει ο υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου, η Trafigura ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της νέας εταιρείας πλοιοδιαχείρισης του ομίλου της, Volare Shipping, η οποία θα εξειδικεύεται στα…

Η MSC, προκειμένου να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στον ναυπηγικό τομέα, και συγκεκριμένα στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με το Bloomberg, διαπραγματεύεται την εξαγορά του 80%…

Η αιφνίδια απώλεια ελέγχου στα εσωτερικά συστήματα του LNG carrier «Vivit Africa» εγείρει εκ νέου ανησυχία γύρω από τα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων στην εμπορική ναυτιλία.…

Στη σύνταξη ενός ειρηνευτικού σχεδίου που προτείνει τον τερματισμό της ομοβροντίας επιθέσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα, με στόχο την προάσπιση των…

Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα κινήθηκε για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα η ναυλαγορά των VLCC, με τα έσοδα στη διαδρομή TD3C (Αραβικός Κόλπος – Κίνα) να…

Η διασφάλιση της ομαλής ροής των ενεργειακών προϊόντων και η ελευθερία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή αποτελούν τον πυρήνα της νέας παρέμβασης της Γαλλίας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ