
Φαίνεται πως δεν έχει επανέλθει ακόμα η ομαλή ροή των εργασιών στο σημαντικότερο λιμένα εμπορευματοκιβωτίων του Ηνωμένου Βασιλείου, το λιμάνι του Felixstowe. Ο λιμένας μετά την εφαρμογή ενός νέου λογισμικού, του nGen terminal operating system (TOS), αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα καθώς έχει δημιουργηθεί μία βραχυκύκλωση στη διαχείριση και στις μεταφορές των φορτίων.
Τα προβλήματα και οι καθυστερήσεις στην εκτέλεση των εργασιών του λιμένα του Felixstowe λαμβάνουν χώρα παραπάνω από 1 μήνα, γεγονός που δημιουργεί αναστάτωση και εκνευρισμό σε ναυτιλιακές εταιρείες, των οποίων τα πλοία προσεγγίζουν στο συγκεκριμένο λιμάνι, σε ναυλωτές αλλά και σε κάθε ενδιαφερόμενο μέρος.
Πολλές είναι οι ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες έχουν εκφράσει την δυσαρέσκειά τους για τις καθυστερήσεις που καταγράφονται στις παραδόσεις και στην διαχείριση των φορτίων τους από το λιμάνι, με αρκετές να επιλέγουν να τροποποιούν τα δρομολόγια των πλοίων τους προκειμένου να εξασφαλίσουν την έγκαιρη παράδοση των εμπορευμάτων τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Maersk, η οποία επέλεξε για ένα διάστημα 12 εβδομάδων να προσεγγίζουν τα πλοία της στο λιμένα του Liverpool αντί του Felixstowe.
Εκπρόσωπος της λιμενικής αρχής του Felixstowe ανέφερε ότι πρόκειται να γίνει μία σειρά από αναβαθμίσεις στο λιμάνι, γεγονός που θα συμβάλει στην αύξηση της παραγωγικότητάς του. Όπως υποστηρίζεται από τη λιμενική αρχή του Felixstowe, στα τέλη του Ιουλίου 2018 υπολογίστηκε ότι είχε επανέλθει το 80% της παραγωγικότητας του λιμένα συγκριτικά με τα επίπεδα της παραγωγικότητας πριν την εφαρμογή του λογισμικού.
Φωτό: Port of Felixstowe
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ