
Φαίνεται πως δεν έχει επανέλθει ακόμα η ομαλή ροή των εργασιών στο σημαντικότερο λιμένα εμπορευματοκιβωτίων του Ηνωμένου Βασιλείου, το λιμάνι του Felixstowe. Ο λιμένας μετά την εφαρμογή ενός νέου λογισμικού, του nGen terminal operating system (TOS), αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα καθώς έχει δημιουργηθεί μία βραχυκύκλωση στη διαχείριση και στις μεταφορές των φορτίων.
Τα προβλήματα και οι καθυστερήσεις στην εκτέλεση των εργασιών του λιμένα του Felixstowe λαμβάνουν χώρα παραπάνω από 1 μήνα, γεγονός που δημιουργεί αναστάτωση και εκνευρισμό σε ναυτιλιακές εταιρείες, των οποίων τα πλοία προσεγγίζουν στο συγκεκριμένο λιμάνι, σε ναυλωτές αλλά και σε κάθε ενδιαφερόμενο μέρος.
Πολλές είναι οι ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες έχουν εκφράσει την δυσαρέσκειά τους για τις καθυστερήσεις που καταγράφονται στις παραδόσεις και στην διαχείριση των φορτίων τους από το λιμάνι, με αρκετές να επιλέγουν να τροποποιούν τα δρομολόγια των πλοίων τους προκειμένου να εξασφαλίσουν την έγκαιρη παράδοση των εμπορευμάτων τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Maersk, η οποία επέλεξε για ένα διάστημα 12 εβδομάδων να προσεγγίζουν τα πλοία της στο λιμένα του Liverpool αντί του Felixstowe.
Εκπρόσωπος της λιμενικής αρχής του Felixstowe ανέφερε ότι πρόκειται να γίνει μία σειρά από αναβαθμίσεις στο λιμάνι, γεγονός που θα συμβάλει στην αύξηση της παραγωγικότητάς του. Όπως υποστηρίζεται από τη λιμενική αρχή του Felixstowe, στα τέλη του Ιουλίου 2018 υπολογίστηκε ότι είχε επανέλθει το 80% της παραγωγικότητας του λιμένα συγκριτικά με τα επίπεδα της παραγωγικότητας πριν την εφαρμογή του λογισμικού.
Φωτό: Port of Felixstowe
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ινδία, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ουρίας στον κόσμο, σκοπεύει να αγοράσει 2,5 εκατ. μετρικούς τόνους, προκειμένου να ενισχύσει τα εγχώρια αποθέματα, τα οποία έχουν…

Το Τζιμπουτί εγκαινίασε το ναυπηγείο Djibouti Ship Repair Yard, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Damen Shipyards και με χρηματοδότηση της ολλανδικής Invest…

Η Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani) προχώρησε στην επέκταση της περιόδου απαλλαγής από τα τέλη αποθήκευσης στις 20 ημέρες, τόσο τα έμφορτα εξερχόμενα,…

Η ανάδειξη του Simandou στη Γουινέα ως προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην παγκόσμια αγορά που διακινείται διά…

Οι TotalEnergies και Masdar υπέγραψαν δεσμευτική συμφωνία για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας αξίας $2,2 δισ. με ισομερή συμμετοχή (50/50), η οποία θα συγχωνεύσει τις…

Ο χρυσός κατέγραψε βουτιά 11,3% τον Μάρτιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία υποχώρηση από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Παρότι το 2026 ξεκίνησε με ισχυρή…

Η Microsoft σχεδιάζει επένδυση 1,6 τρισ. γεν (10 δισ. δολάρια) στην Ιαπωνία για την επέκταση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και cloud. Η ανακοίνωση έγινε…

Η κρίση στη Μέση Ανατολή, όπως είναι αναμενόμενο, έχει επηρεάσει σημαντικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, χωρίς αυτό να μεταφράζεται ωστόσο σε απουσία επενδυτικών κινήσεων. Σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ