
Οι λιμένες της Ν. Κορέας σημείωσαν αύξηση της τάξεως του 4,1% αναφορικά με τον όγκο του φορτίου που διαχειρίστηκαν κατά την διάρκεια του 2017, συγκριτικά με το 2016. Συγκεκριμένα ο όγκος που διαχειρίστηκαν συνολικά τα λιμάνια ανήλθε σε 1,57 δις τόνους με τους λιμένες του Busan, της Gwangyang και της Incheon να παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη αύξηση στον όγκο του φορτίου που διαχειρίστηκαν το περασμένος έτος, κατά 10,5%, κατά 3,1% και κατά 2,4%, αντίστοιχα.
Η αύξηση που καταγράφηκε στον όγκο του διαχειριζόμενου φορτίου οφείλεται στις αυξημένες εξαγωγές οχημάτων (14,4%) από τα λιμάνια της Ν. Κορέας, καθώς και στις αυξημένες εισαγωγές άνθρακα (11,6%) από τους συγκεκριμένους λιμένες το περασμένο έτος, σύμφωνα με στοιχεία του Ministry of Oceans and Fisheries της χώρας, σε σχέση με τα αντίστοιχα μεγέθη του 2016.
Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, μείωση κατά 35,9% και 12,8% καταγράφηκε στη διακίνηση άμμου και χάλυβα, αντίστοιχα, από τα λιμάνια της Ν. Κορέας.
Κατά την διάρκεια του περασμένου έτους το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, αυτό του Busan, διαχειρίστηκε 400,5 εκατ. τόνους, ακολουθώντας το λιμάνι της Gwangyang με 291, 8 εκατ. τόνους και το λιμάνι του Ulsan με 202,3 εκατ. τόνους.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/JEON HEON-KYUN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ