
Η τουρκική κυβέρνηση εξέδωσε απόφαση με την οποία απαγορεύεται στα πλοία, ανεξαρτήτως σημαίας, που έχουν αναχωρήσει από λιμένα της Κριμαίας ή έχουν προορισμό κάποιον κριμαϊκό λιμένα να προσεγγίζουν τουρκικά λιμάνια.
«Οι λιμενικές αρχές, ναυτικοί πράκτορες, operators και πλοιοκτήτες ενημερώθηκαν επισήμως από τις Αρχές πως τα πλοία που καταφθάνουν από την Κριμαία και τα λιμάνια της δεν επιτρέπεται να προσεγγίσουν τουρκικό λιμένα» σύμφωνα με την εκπρόσωπο του Γενικού Εισαγγελέα της Ουκρανίας, Larysa Sarhan.
Σύμφωνα με την απόφαση τα πλοία δεν θα μπορούν να πραγματοποιούν καμμία εργασία εκφόρτωσης/φόρτωσης σε κανέναν τουρκικό λιμένα, ούτε θα διενεργούνται εκτελωνιστικές εργασίες.
Οι συγκεκριμένες τουρκικές κυρώσεις δεν αφορούν μόνο τις δια θαλάσσης μεταφορές αλλά αφορούν και σε οποιαδήποτε εμπορική δραστηριότητα σχετίζεται με εισαγωγές ή/και εξαγωγές προς/από την Κριμαία, η οποία θα εξακριβώνεται μέσω έρευνας των σχετικών τελωνειακών/εμπορικών εγγράφων.
Σημειώνεται πως σύμφωνα με τον Andriy Klymenko, πρόεδρο του Supervisory Board του Maidan of Foreign Affairs (MFA), ενός ουκρανικού οργανισμού που παρακολουθεί τη ναυτιλιακή κίνηση στην Κριμαία: «Μετά την απόφαση για επιβολή κυρώσεων από την Τουρκία, οι θαλάσσιες μεταφορές από την Κριμαία αναμένεται να επηρεαστούν. Η Κριμαία εξάγει κυρίως σιτηρά προς τη Συρία, τον Λίβανο, την Τουρκία και την Αλβανία, ανθρακικό νάτριο στην Αίγυπτο, καθως και μεταλλικά απορρίμματα στην Τουρκία».
Ωστόσο, θεωρείται πως το εμπόριο των σιτηρών, το κύριο εξαγώγιμο προϊόν της Κριμαίας εν τέλει δεν θα επηρεαστεί, καθώς η Τουρκία εξαρτάται από τις εισαγωγές του ρωσικού σιταριού και αν επιχειρήσει να το αναζητήσει από άλλες αγορές θα πρέπει να το πληρώσει σε πολύ πιο υψηλές τιμές. Αυτήν την άποψη εξέφρασε ο Arkady Zlochevsky, πρόεδρος της Ρωσικής Ένωσης Σιτηρών.
Σύμφωνα με τα ουκρανικά ειδησεογραφικά μέσα η απόφαση της Τουρκίας έρχεται μετά από σχετικές πιέσεις της ουκρανικής κυβέρνησης, στο πλαίσιο των προσπαθειών της να απαντήσει με ποικίλα μέτρα/κυρώσεις στην προσάρτηση της Κριμαίας από την Ρωσία, και ήλθε μετά την πρόσφατη επίσκεψη στην Τουρκία του Γενικού Εισαγγελέα της Ουκρανίας.
Φωτο: ΑΠΕ- ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ