
Η EMICERT, ο ελληνικός ανεξάρτητος διαπιστευμένος φορέας επαλήθευσης των εκπομπών CO2 στη ναυτιλία, ανακοίνωσε ότι έλαβε έγκριση από το λιβεριανό νηολόγιο για να παρέχει υπηρεσίες επαλήθευσης για το επερχόμενο σύστημα IMO DCS (Data Collection System) στα πλοία που φέρουν τη σημαία της. Οι υπηρεσίες αυτές περιλαμβάνουν τόσο την ανασκόπηση του SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan), όσο και την επαλήθευση των σχετικών στοιχείων προς αναφορά.
Από το 2005, η EMICERT δραστηριοποιείται εξειδικευμένα στην επαλήθευση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου αρχικά σε σταθερές βιομηχανίες, στη συνέχεια σε αερομεταφορείς και από το 2017 σε πλοία, επαληθεύοντας τη συμμόρφωση με ευρωπαϊκούς και διεθνείς κανονισμούς και πρότυπα. Έχει παρουσία σε 11 χώρες, ενώ σε 4 από αυτές κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο της σχετικής αγοράς (Ελλάδα, Βουλγαρία, Ιρλανδία, Κύπρο). Η EMICERT, αξιοποιώντας την εξειδικευμένη πολυετή της εμπειρία, συμμετείχε στην διαμόρφωση των συνοδευτικών Κανονισμών για το EU MRV, ως ενεργό μέλος της επιτροπής εμπειρογνωμόνων του ESSF (European Sustainability Shipping Forum).
Τον Δεκέμβριο του 2016 έγινε ο πρώτος παγκοσμίως οργανισμός που διαπιστεύθηκε κατά ISO 14065 ως επαληθευτής για τον κανονισμό EU MRV. Έως τώρα, από την ελληνική ναυτιλιακή αγορά τιμούν με την εμπιστοσύνη τους την EMICERT περισσότερες από 75 εταιρείες (600+ πλοία συνολικά) αναθέτοντας την αξιολόγηση των σχεδίων παρακολούθησης και την επαλήθευση των εκθέσεων εκπομπών τους, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Καν. 2015/757/ΕΕ.
Η EMICERT στοχεύει μέσω της συνεργασίας με την σημαία της Λιβερίας στην παροχή συνδυασμένων υπηρεσιών επαλήθευσης για τις απαιτήσεις τόσο του ευρωπαϊκού κανονισμού EU MRV, όσο και του αντίστοιχου διεθνούς IMO DCS. Τα οφέλη για τα πλοία που φέρουν τη σημαία της Λιβερίας είναι προφανή, εφόσον με μία κοινή επιθεώρηση των σχετικών δεδομένων και διαδικασιών, θα καλύπτουν ταυτόχρονα τις υποχρεώσεις τους έναντι των δύο αυτών περιβαλλοντικών κανονισμών, συνεργαζόμενες με έναν αξιόπιστο και εξειδικευμένο ελληνικό Φορέα Επαλήθευσης.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε χθες Πέμπτη πως η ΕΕ θα εκταμιεύσει 3,3 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση της…

Την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες της MARTECMA για την ανάδειξη νέου Δ.Σ., από το οποίο τις επόμενες ημέρες θα προκύψει και το…

Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ