
Όπως αναφέρει δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters, το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ αναμένεται να καταγράψει εντός του τρέχοντος έτους σημαντική βελτίωση στη διαχείριση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παρά την συνεχή αναστάτωση που επικρατεί στη συγκεκριμένη αγορά. Την τελευταία δεκαετία η αγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χαρακτηρίζεται από μια μακρά ύφεση, η οποία φαίνεται, έστω και συγκρατημένα, να δείχνει σημάδια ανάκαμψης.
Ο Υπουργός Μεταφορών του Χονγκ Κονγκ, κ. Frank Chan Fan, έχει δηλώσει ότι αναμένεται να αυξηθεί ελαφρά μέσα στο τρέχον έτος η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Χονγκ Κονγκ συγκριτικά με το 2015 (20 εκατ. TEUs) και το 2016 (19,8 εκατ. TEUs).
Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, το εμπόριο και ο τομέας των logistics αντιπροσωπεύουν το 22% του ΑΕΠ του Χονγκ Κονγκ και το 20% του πληθυσμού της περιοχής απασχολείται στους συγκεκριμένους τομείς.
Οι αναλυτές στη διεθνή αγορά επισημαίνουν ότι το λιμάνι του Χονγκ Κονγκ δέχεται έντονο ανταγωνισμό από άλλα κινεζικά λιμάνια, ενώ οι υψηλές τιμές των ακινήτων στην περιοχή δυσχεραίνουν την ενδεχόμενη επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεών της.
Να σημειωθεί ότι το Χονγκ Κονγκ υπέγραψε πρόσφατα συμφωνία με τη Μεγάλη Βρετανία για την ενίσχυση των εμπορικών τους σχέσεων στον τομέα της ναυτιλίας.
Το Χονγκ Κονγκ βρίσκεται σε διαδικασία αναβάθμισης των μεταφορικών του υπηρεσιών. Η επέκταση διαδρόμων προσγείωσης/απογείωσης του αεροδρομίου του Χονγκ Κονγκ, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2024 και εκτιμάται ότι θα συμβάλλει σε αύξηση του μεταφερόμενου όγκου φορτίων από 4,5 εκατ. τόνους σε 9 εκατ. τόνους, όπως δήλωσε ο κ. Chan.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ