
Σύμφωνα με διεθνή μέσα, ο Υπουργός Μεταφορών της Γερμανίας ανακοίνωσε από το Βερολίνο ότι η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Άνγκελα Μέρκελ προτίθεται να υποστηρίξει με επιδοτήσεις όσους πλοιοκτήτες επιθυμούν να ναυπηγήσουν ή να μετασκευάσουν πλοία που θα καταναλώνουν ως καύσιμο μόνο υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Η Ένωση των Γερμανών Εφοπλιστών χαιρέτισε την κίνηση αυτή, καθώς πολλές είναι οι ναυτιλιακές εταιρείες με έδρα τη Γερμανία που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα σήμερα να προχωρήσουν στη ναυπήγηση των συγκεκριμένων πλοίων. Η γερμανική κυβέρνηση με αυτήν την κίνηση θέλει να καταστήσει σαφές ότι κατέχει ηγετικό ρόλο στη ναυτιλία ειδικά των τακτικών γραμμών και ότι υποστηρίζει καινοτόμες τεχνολογίες στον συγκεκριμένο τομέα αλλά και τη βιομηχανία και τα ερευνητικά κέντρα και τις γιάρδες της χώρας.
Να σημειωθεί ότι πρόσφατα η γερμανική διαχειρίστρια εταιρεία «Wessels Reederei» παρέλαβε το πλοίο «Wes Amelie», χωρητικότητας 1.000 TEUs, το οποίο αποτελεί το πρώτο «μετασκευασμένο» πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που καταναλώνει LNG. Επίσης πρόσφατα η Wartsila ανακοίνωσε ότι θα προμηθεύσει μηχανές κατανάλωσης LNG για ένα νέο ερευνητικό σκάφος που πρόκειται να ναυπηγηθεί για το γερμανικό κράτος.
Το Βερολίνο έχει πολλές φορές αναλάβει πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της ναυτιλιακής του βιομηχανίας. Στις αρχές του έτους η κυβέρνηση της Γερμανίας είχε ανακοινώσει την υιοθέτηση ενός νέου στρατηγικού σχεδιασμού με ορίζοντα το 2025, που φέρει τον τίτλο «Maritime Agenda 2025». Επιπλέον η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει προβεί σε αλλαγές στον φόρο εισοδήματος των πλοιοκτητών, στις προϋποθέσεις κοινωνικής ασφάλισης και στους κανόνες επάνδρωσης των πλοίων, με στόχο να καταστεί εκ νέου ελκυστική η γερμανική σημαία και κατ’ επέκταση να γίνουν πιο ανταγωνιστικά τα εμπορικά πλοία που επιλέγουν να υψώσουν την γερμανική σημαία.
Επιπρόσθετα τον περασμένο Ιούλιο, το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών (BMVI) σε συνεργασία με ναυτιλιακές ενώσεις της χώρας προχώρησε στην ίδρυση στο Αμβούργο του Γερμανικού Ναυτιλιακού Κέντρου (Deutsches Maritimes Zentrum DMZ), με στόχο την προαγωγή της «αριστείας» στον χώρο του ευρύτερου γερμανικού ναυτιλιακού επιχειρείν.
Η γερμανική κυβέρνηση λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα αναφορικά με τη ναυτιλία της, καθώς αντιλαμβάνεται ότι αποτελεί σημαντικό κλάδο της γερμανικής οικονομίας, με δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/FOCKE STRANGMANN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ