
Η Nordic American Tankers Limited (NAT), ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος ιδιοκτήτης suezmax πλοίων στον κόσμο ανακοίνωσε ότι προχωρά σε χρονοναυλώσεις δύο πλοίων της στην Shell Oil για διάρκεια 18 μηνών, οι οποίες θα ξεκινήσουν τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο του 2017, αντίστοιχα. Η NAT, στο δελτίο Τύπου της αναφέρει ότι έχει ήδη τρεις συμφωνίες χρονοναύλωσης πλοίων της με την Shell, ενώ έχει προχωρήσει σε αντίστοιχες συμφωνίες και με άλλες μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, όπως η Exxon Mobil, διάρκειας τριών έως και 18 μηνών.
«Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που πετρελαϊκοί κολοσσοί, όπως η Shell, εμπιστεύονται για τις δραστηριότητές τους την NAT και τον μεγάλο στόλο από Suezmaxes που διαθέτει», δήλωσε ο κ. Herbjørn Hansson, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της NAT.
Η εταιρεία διαθέτει μόνο πλοία τύπου Suezmax. Τον περασμένο Σεπτέμβριο ανακοίνωσε πως έχει παραγγείλει τρία νέα δεξαμενόπλοια, τα οποία αναμένει να παραλάβει στα μέσα του 2018, ενώ μέχρι τα τέλη του 2018 εκτιμάται ότι ο στόλος της, μαζί με τα υπό ναυπήγηση πλοία της, θα φτάσει τα 63 δεξαμενόπλοια.
Φωτό: nat.bm
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ